Opinie użytkownika valizka o oponie Toyo Proxes T1-R:
4,0 




Opony kupione przy zmianie felg na 17 calowe ze standardowych 14. Doskonałe na suchej nawierzchni, szczególnie przy braniu ciasnych zakrętów z dużą prędkością. W porównaniu z moimi poprzednimi oponami o rozmiarze 185/60R14 (Bridgestone Turanza ER300) agresywny bieżnik + nieco większa szerokość opon i sporo niższy profil Toyo T1R bez wątpienia dają lepszą przyczepność. Na prostych trzymają się bez zarzutu, choć hałas przy wyższych prędkościach nieco dokucza (Hondy Civic do cichych i tak zresztą nie należą). Do wygodnej jazdy autostradowej lepiej kupić jakieś opony z asymetrycznym bieżnikiem - oszczędność uszu i paliwa (ale zabawa już nie ta:). T1R to opony z segmentu performance więc hałas i zużycie paliwa mają wtórne znaczenie. Na mokrym już nie tak dobrze - przy szybkim pokonywanu ciasnych zakrętów uślizg boczny jest spory, ale przewidywalny i równomierny. Przy spokojnej jeździe ten problem praktycznie nie istnieje (ale tych opon do całkiem spokojnej jazdy się raczej nie kupuje ... chyba, że ktoś lubi się popisywać). Hamowanie na suchym doskonałe, na mokrym przyzwoite (przy mokrej/śliskiej nawierzchni szczególnie korzystam z hamowania biegami więc trudno ocenić a sytuacji "podbramkowej" - odpukać - nie było). Na śniegu jak każda letnia - ocena nie ma sensu. Co do zużycia, to za mało przejechałem żeby przesądzać, ale po ok 9000 km nie widać żadnych szczególnych/nietypowych oznak nadmiernego czy nierównomirnego ścierania. Wygląd - moim zdaniem świetny (opona wykorzystana zresztą w filmie "Fast And Furious : Tokyo Drift"). Podsumowując - dobry stosunek jakości do ceny. Opona przeznaczona do samochodów o zacięciu sportowym, do dynamicznej jazdy po krętych drogach jednocześnie oferująca przyzwoite spalanie i komfort jazdy (jak na oponę performance). Do jazdy głównie po autostradach lepiej kupić coś z segmentu "premium" - będzie bardziej komfortowo i taniej w eksploatacji. Ogólnie polecam, bo w swojej klasie jest moim zdaniem produktem z czołówki listy (dodatkowo, co może mieć dla niektórych użytkowników znaczenie: produkowana jest w Japonii). Jeśli jej nie kupię ponownie, to tylko ewentualnie ze względu na to, że rynek się ciągle rozwija i nie wiadomo co bedzie do kupienia w przyszłości :). Ale na teraz ... zdecydowanie tak.
Opinie użytkownika Paulus o oponie Toyo Proxes T1-R:
3,0 




Opony kupiłem zachęcony entuzjastycznymi opiniami i muszę przyznać, zawiodłem się nieco. Najpierw zalety: opony doskonale trzymają w zakrętach, można sobie naprawde na wiele pozwolić. Na deszczu zachowują się w granicach normy, choć aquaplanning występuje. Komfort jazdy zadowoli pewnie większość użytkowników, jak dla mnie mogłyby być trochę twardsze, ale to kwestia przyzwyczajenia. Jedno jest pewne - nawet przy niskim profilu nie będą za twarde. Duży + za ranty chroniące felgę. Teraz wady. Opony powyżej temp. 18 - 20 stopni zrywają przyczepność i to zarówno przy hamowaniu (ABS w cieplejsze dni na suchej nawierzchni odzywał się co najmniej 3 - 4 razy dziennie), jak i przy ruszaniu (latem dynamiczny start był praktycznie niemożliwy). Dlatego nie wiem skąd wzięła się opinia, że są to opony "sportowe". Obecnie (temp. ~15 stopni) jest nieco lepiej, aczkolwiek do ideału brakuje sporo. Od innych użytkowników wiem, że w samochodach o mniejszej mocy zdają egzamin, ale do mocniejszych wozów zdecydowanie nie polecam. Opory toczenia są wyczuwalne, mimo iż szerokość opony nie jest relatywnie duża. ścieralność ze względu na to ciągłe mielenie kołami wyższa niż przeciętna. Hałasu nie słyszę, ale samochód jest dość dobrze wyciszony, więc nie wiem jak jest z tym tak naprawde. Wygląd, jak wygląd - w sumie nie dlatego kupiłem, ale mogła by mieć równiejszy bok. Zimą nie jeżdżę na letnich oponach, więc nie oceniam. Następnym razem kupię coś zdecydowanie bardziej wyczynowego.
Opinie użytkownika Orfi o oponie Toyo Proxes T1-R:
4,0 




Lubie ostra jazde, a auto jest mocne. Auto przy zakupie wyposazono w Dunlop SP2030 Sport. Wyrzucilem na smietnik po 12 tys. km. Byly za twarde na ta moc i w aucie z napedem na przednia os nie sprawdzily sie w ogole. Zmiana na Toyo wplynela korzystnie na wszystkie parametry jazdy. Przyczepnosc, stabilnosc w zakretach, przyspieszenia poprawily sie znacznie. Auto porusza sie po szosie jak przyklejone. Zniknela podsterownosc, auto nabralo charakteru neutralnego. Uslizg nastepuje progresywnie, wszystkimi czterema kolami, jest latwy w kontrolowaniu. Przy ostrym starcie VSA rzadko ingeruje, wiec nie ma zdzierania opon i mielenia w miejscu. Osiagniete przyspieszenia sa lepsze od czasow podawanych przez Honde o ponad 0.5 s. Goraco polecam namietnym kierowcom, a odradzam tym spokojnym, dla ktorych auto jest tylko srodkiem transportu, a pospiech niewskazany. Do tego nalezy dodac fantastyczny wyglad. Pezy ostrej jezdzie przejezdzam na nich 2 sezony (zima obowiazkowo na zimowych).
Opinie użytkownika Zoom-zoom o oponie Toyo Proxes T1-R:
5,0 




Oponę zakupiłem przypadkowo. Pojazd zakupiłem z oponami marki Bridgestone Turanza E 30. Po 40.000 km przebiegu były mocno zużyty. Planowałem zakup nowszego modelu Bridgestona, modelu E 300. Posiadacz BMW polecił mi tren oryginalny japoński produkt. Z uwagi na fakt, że Mazda jest samochodem made in Japan a nie jakąś tandetną podróbką, postanowiłem zakupić te opony. Moja Mazda świetnie trzyma się na zakrętach z oponami Toyo Proxes T 1 R z indeksem ZR, opony są ciche, nie łapię aquaplaningu - DSC w standardzie, wolno się zużywa i ma ciekawy wygląd, który podkreśla design Mazdy 3 model MZBJK. Opony kupiłem w dobrej cenie, tj. 380 zł. za sztukę. Zawsze jeżdżę z włączonym systemem DSC, dzięki czemu opony powinny długo wytrzymać. Przy 180/190 km/h prawie nie słychać oporów toczenia.
Opinie użytkownika szoszon1983 o oponie Toyo Proxes T1-R:
5,0 




Auto kupiłem z falkenami na kołach, były baznadziejne, hałasowały jakby się łożyska rozlatywały, na mokrym zero przyczepności, no ale były kilkuletnie.
Toyo kupiłem po przeczytaniu wielu opinii, które się potwierdziły. Opony są świetne. Przede wszystkim w aucie jest cichutko, auto świetnie trzyma się zarówno na suchym jak i na mokrym. nie jest za miękka, ani za twarda, do mojego auta jak znalazł, chociaż na lżejszym aucie mogą wydać się twardsze. Dla mnie idealne. ESP praktycznie się nie uruchamia, nawet przy bardzo agresywnej jeździe. Polecam
Opinie użytkownika Mamanek o oponie Toyo Proxes T1-R:
4,0 




Właściwości jezdne bardzo dobre, na suchym i na mokrym bardzo pewnie sie na tych oponkach prowadzi, fakt niestety jest taki ze mimo dystansu jaki przejechalem to ścieraja sie szybko, ale to wkoncu nie jest dziwne, cos za cos. Bardzo dobra trakcja, ETC wlacza sie dopiero przy bardzo energicznym ruszaniu, z gornych obrotow. Hamowanie wzorowe, auto nie myszkuje, ale na to tez ma wplyw stan drog. Polecam goraco te opony, o wygladzie juz wspominac nie bede, bo jest mega agresywny:)