Opony Pirelli P6000
Pirelli P6000 to opona na sezon letni klasy premium. Została zaprojektowana specjalnie dla samochodów osobowych klasy kompaktowej, średniej i wyższej. Pirelli P6000 oferuje bezpieczną i komfortową jazdę w każdych warunkach, zarówno na mokrej, jak i suchej drodze. Jest to ekonomiczne rozwiązanie do codziennej eksploatacji zarówno w mieście, jak i na autostradzie.
Opona Pirelli P6000 to nowoczesny produkt, który dzięki nowatorskim rozwiązaniom jest wzorem dla wielu nowych konstrukcji tej marki. Centralny kanał poprawia również parametry trakcyjne na mokrej drodze. W połączeniu z rowkami na bokach gwarantuje skuteczne usuwanie wody na zewnątrz oraz ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Dla zwiększenia stabilności zastosowano wzmocnione barki, które redukuje oddziaływanie siły odśrodkowej oraz gwarantują płynną zmianę toru jazdy. Innowacyjnym rozwiązaniem w oponie Pirelli P6000 są eliptyczne kanaliki. Dzięki nim uzyskano redukcję szumów i drgań. W centralnej części konstruktorzy umieścili wzdłużny, prosty kanał, który działa na zasadzie szyny. Dzięki niemu możliwe jest dokładniejsze sterowanie nawet podczas szybkiej jazdy oraz w przypadku nierówności nawierzchni. Ponadto udało się również ograniczyć opory toczenia. W efekcie bieżnik opony Pirelli P6000 zużywa się równomiernie, dzięki czemu gwarantuje ona jednolite właściwości przez długi czas eksploatacji. Konstruktorzy zastosowali w niej nowoczesny profil, który zapewnia dużą powierzchnię styku z podłożem. W ten sposób uzyskano lepsze rozłożenie nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika oraz większą siłę hamowania.
Narodziny marki miały miejsce w 1872 roku, a produkcja opon ruszyła już pod koniec XIX wieku. Pirelli Tyre to firma z ogromnym przemysłowym dorobkiem. W ciągu ostatniego wieku z rodzinnej, niewielkiej spółki stała się prężną, międzynarodową korporacją, działającą na niemal wszystkich kontynentach. Pirelli oferuje szeroka gamę opon dla samochodów osobowych, dostawczych, terenowych, motocyklowych (w segmencie detalicznym przypada 70% przychodów), a także opon do pojazdów ciężarowych, autobusów, pojazdów budowlanych i rolniczych.
Szczerze mowiac ... gdzie bym nie byl to ta opona ma wysokie notowania u wulkanizatorow niby b. dobra jest ... a tak osobiscie kupilem te opony w b.dobrym stanie w ilosci 2 zalozylem na przod.. to co sie stalo z autem to tragedia... zero amortyzacji w aucie zrobilo sie glosno jakos tak dziwnie nieprzyjemnie. Przelatałem na nich od czerwca do pazdziernika. lipiec i sierpien robilem na nich codziennie ok 65 km ta sama trasa. opony piszczaly w zakretach przy 50-60km/h na zuzlu na blocie to samo ... do wrzesnia wygladaly jak by je ktos nozem kroil byly poprostu porozrywane na biezniku. na mokrym slizgaly sie jak glupie boksujac w miejscu przy normalnym ruszaniu ze az kierownica sie trzesla myslalem ze mi sie zawieszenie urwalo raz... a to tylko te opony.. sliskie glosne i beznadziejnie trzymajace trzeba uwazac mimo tego ze nigdy mnie specialnie nie zawiodly to balem sie przy nich jezdzic szybko.. dobrze ze byly tylko 2 a nie 4. zalozylem zimowki dunlopa poczulem ulge w uszach w koncu slysze auto a nie kamienie pod oponami. zdecydowanie nie polecam!
Opony zakupione wraz z pojazdem. Od 1970 r. jeżdziłem na wielu typach opon ale P6000 to opony bardzo niebezpieczne nawet przy suchej nawierzchni, idealnych warunkach, niewielkich prędkościach tracą przyczepność z podłożem uruchamiając ABS co powoduje wydłużenie drogi hamowania, opony bardzo głośne, jakby wysiadły łożyska, kilkakrotnie sprawdzałem ciśnienie, próbowałem je zwiększać, zmiejszać, ale nic to nie daje, po prostu zła opona dobra nigdy dobra nie będzie, teraz jeżdżę na zimówkach a na sezon letni już kupiłem co innego (pytałem o opony kilkudziesięciu taksówkarzy) bo to poszerza pogląd w temacie, a na mokrej nawierzchni to już prawdziwy horror, nawet przy niewielkich prędkościach, na niewielkich łukach, z kolein z wodą po prostu wynosi na zewnątrz co bardzo utrudnia jazdę bo poza koleiną samochód jakby łapie przyczepność i bardzo nim rzuca co powoduje powtórne wjechnie w koleinę i tak w koło. Do widzenia Pirelli, pa. pa.
Kupiłem Fiata Multiplę z oponami, dotychczas jeździłem Vanami i nie mogłę się przyzwyczaić do tego samochodu. Myślałem, że to Fiat zawinił. Przy średnim skręcie i prędkości 40 - 50 km/h opony piszczały i bujało samochodem. Na mokrej nawierzchni przy skrętach wpadał w lekki poślizg, trzeba było bardzo uważać. Kiedy zmieniłem na zimowe (Goodyear Grip7) pierwsze co mnie uderzyło to, że zimówki okazały się zdecydowanie cichsze oraz skończyły się poślizgi i w duchu przeprosiłem markę Fiata. To nie samochód, ale tragiczne opony. Po sprawdzeniu ceny za sztukę około 450 zł. to już w ogóle stwierdzam, że cena nie idzie z jakością. Za około miesiąc muszę zmienić na letnie (moje mają przejechane ok. 8 tys. km.) więc są prawie jak nowe, ale już ich nie założę.
to okropne badziewie !!!
nie wiem jak ford mógł mi założyć coś takiego w samochodzie z tak dopracowanym układem jezdnym; opony są głośne, głośniejsze od zimówek (Goodyear UGW3) a to jeszcze mi się nie zdarzyło; ponieważ pod ciężkim dieslem dość szybko się ścierają a zaczęły bić po 10.000km zamieniłem przy okazji wyważania przód z tyłem - no i okazało się, że ząbkują i hałas jest taki jak bym jechał ze zużytymi łożyskami ! koszmar, do tego zacząłem przy małych prędkościach wyraźnie wyczuwać ruchy kierownicy a serwis powiedział, że to dlatego bo opony biją po owalu czyli po prostu nie są okrągłe - dodam, że nie były nigdy zdejmowane z alufelg bo na nich odebrałem auto;
podsumowując odradzam zdecydowanie te opony to pomyłka niegodna marki, która szczyci się tyloma tytułami mistrzowskimi w WRC!!!
Zdecydowałem się napisać, alby przestrzec wszystkich przed tą oponą. Mimo iż firma jest dobra a opona jest trwała i na suchej nawierzchni nie mam do niej zastrzeżeń. To to co dzieje się na mokrej to MASAKRA!!!! Dziś nie wyhamowałem przed światłami, miałem prędkośc ok. 100km/h a samochód zatrzymał się po ok. 250m i przejechałem na czerwonym!!!!! Nie pierwszy raz miałem takie problemy, mimo iż bieżnik nie jest zużyty.. Jest to nie do opisania, opona czasem hamuje dobrze, czasem traci przyczepność z niewyjaśnionych przyczyn co jest bardzo zdradliwe. Biorąc pod uwagę nasze warunki drogowe zdecydowanie odradzam i przestrzegam. Na suchym jest ok i jestem z niej zadowolony, ale zdradliwe zachowanie ma mokrym dyskwalifikuje ją w mojej ocenie. NIE POLECAM
Byłem na nich w mrozie i upale-dało się jechać, bo wszystko zależy od dostosownia prędkości do warunków na drodze. Na czeskich autostradach udało misię rozpędzić auto do 200km/h - było OK. Problemy zaczęły się po przejechanych 60000 - hałas, wybrane brzegi poniżej normy, no i przesadziłem docinając je do 70000 (razem auto ma prawie 80000, ale reszta na zimowych), bo w mieście przy 15km/h nawet ABS nie pomógł i kosztował mnie remont kupę pieniędzy !!! Swoją drogą haki holownicze powinny być demontowane tak jak Unii. Wszystkim użytkownikom gorąco polecam zdjęcie nogi z gazu jak się robi mokro przy p6000, nawet jak nie są wyjeżdżone. Teraz spróbuję innych, mam czas do wiosny na decyzję. Szerokiej drogi !!!
Opona jak najbardziej NIE godna polecenia!!! Bardzo głośna, po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów mimo stosunkowo dobrego bieżnika bardzo słaba przyczepność. ABS odzywa się przy niemal każdym typowym hamowaniu z nieco powyżej średnią siłą. Opona z czasem robi się bardzo twarda, przez co mało elastyczna i słabo przyczepna. Po zmianie na opony innej marki, amortyzacja jakby zawieszenie wymieniono na bardziej miękkie, wygodne. W końcu ABS zaczął działać jak należy, tzn. włączał się jedynie przy hamowaniu z dużą siłą, co pokazało, że te opony bardzo szybko traciły przyczepność. Omijajcie ten model opon z daleka. Strata kasy i niezadowolenie gwarantowane.
Opony dostałem niestety razem z samochodem, po zakupie samochodu późna jesienią po 2 tyg. zmieniłem na opony zimowe i jakież było moje zdziwienie wiosną kiedy to letnie opony okazały się dużo głośniejsze, jazda po suchej nawierzchni jest OK, jednak trochę wody na drodze plus koleiny i samochód przy prędkości powyżej 80 km/h jedzie gdzie chce, nie mogę się doczekać kiedy będą nadawały się do wymiany, nie polecam tych opon i proszę o włożenie między bajki opini o oponach które były ostro testowane na mokrej nawierzchni z hamowaniem włącznie, kiedy nawet ABS się nie włącza, pzdr. wszystkich rozsądnych użytkowników tych oponek
Opona zachowuje się bardzo poprawnie na suchym asfalcie - świetnie trzyma w zakrętach. Nieco gorzej w na mokrej nawierzchni - trzymanie boczne ok, odprowadzanie wody z kałuż też ok, problem tylko z przyczepnością, rzeczywiście może spłatać figla i na to należy być przygotowanym. Może to wina dość twardej gumy, która z jednej strony nie zużywa się szybko i doskonale trzyma na suchej, gorącej nawierzchni ale na mokrym gładkim asfalcie lub betonie jest znacznie słabsza. W tej chwili nie kupię już tych opon głównie z powodu chęci spróbowania innych w tym rozmiarze do porównania ale nie wykluczam ich zakupu w przyszłości.
Samochód kupiłem z tymi oponami. Nie miałem wobec nich żadnych uprzedzeń. Ostatnio zaobserwowałem jednak bardzo niepokojące zjawisko. Na mokrej nawierzchni jadąc drogą dwupasmową - nowo wyremontowaną (!!!) - samochód zarzuca tyłem. Początkowo myślałem ze mi się wydaje. Na moje nieszczęście okazuje się, że każdorazowo na mokrej nawierzchni, nawet na małych łukach, pokonywanych z prędkością ok 100km/h występuje to zjawisko. Wymusza to zatem b. powolną jazdę gdy leje. Zdecydowanie nie polecam tej opony. Jest niebezpieczna. Nie wiem czy ją założe ponownie po sezonie zimowym - choć ma przejechane dopiero 10 000km.
Na zmianę z zimówkami (prawie 6/6 miesięcy) stttttarłłły się niesamowicie, w ostatnim sezonie nie mogłem na śliskiej nawierzchni ruszyć bez poślizgu, a przy wymianie na zimówki w serwisie pytali mnie, czy nie dostałem mandatu- prawie zupełnie łyse. Przyznaję, że ani razu nie wpadłem poślizg przez pierwsze dwa sezony, później jednak jeździłem znacznie ostrożniej. Wyględ po takim przebiegu katastrofalny- nie wiem czy są to te same opony jak na innych rynkach np. zachodnich, ale mam wrażenie, że Polska jest traktowana specjalnie gorzej. W ASO Fiata te opony są astronomicznie drogie, chyba w cenie Michelin-a
Jestem z nich zadowolony ale nie w pelni...
Nieraz mnie uratowaly na suchej powierzchni majac tylko Golfa2 dosc szybko je wymeczylem, nie chce myslec co by bylo jak bym mial cos lepszego... W zimie zapomniec mozna o P6000 niejedna opona letnia mi sie lepiej na sniegu trzymala niz ta...
raz przez sezon mialem je na tylniiej osi i niestety POSLIZGI to pewne (tyl sam ucieka) z przodu mialem CONTINENTAL TS780, teraz dorobilem sie juz 4 opon na zime wiec P6000 zostaje mi na lato i pewnie juz jako ostatni sezon... (najwyzej zostana na tyl a 2 nowe kupie ale pewnie innej marki)
Po przeczytaniu wielu komentarzy zwalniam bardzo na wilgotnej nawierzchni. Samochód ma silnik 2,0 HDI i wyraźnie, z powodu różnicy ciężaru bardziej zdziera się przód. Opony nie są tak złe jak większość pisze. Zużywają się równomiernie, raczej nie hałasują. Bez wątpienia, wystepujące powszechnie koleiny są przyczyną dziwnego zachowania samochodu. W pobliżu miejsca zamieszkania mam zróżnicowane odcinki dróg. Wiele jest niedawno wyremontowanych. Na nowej nawierzchni trudno jest im cokolwiek zarzucić. Nie sądzę, aby konstruktorzy opony myśleli akurat o naszych koleinach.
Jestem chyba kolejną ofiarą montazu tych pseudoopon w nowo zakupionym focusie. Nie będę oryginalny pisząc, że hałasują jak startujący samolot - geometria O.K. i opony również (nie wyząbkowane) widocznie taki ich urok:(. Na suchym piszczą jak stare Dębice, a na mokrym to pełna loteria to nad to podsterowne - totalnie nieprzewidywalne. Polecam do driftu, bo narobią pisku na całe miasto. Pozdrawiam, a opon nie polecam!
jak czytam opinie innych uzytkownikow to mam wrazenie ze dzieci to pisaly tatus dal autko synusiowi zeby umyl synus sie pobujal i wypisuje potem pierdoly.co do tych opon to zdarlem je do materialu i nie wiedzialem co to abs w aucie moge je porownac do michelin pilot exalto jak dzieci was stac na ich zakup to w tedy mozemy podskutowac.po tych pozytywach co tu wyczytalem to zakupilem dunlop sp01 tego spika co je polecal i byl tak nimi podniecony powinienem wsadzic kurw... do auta zemna i zeby przerzyl to co ja musialem wycierpiec.
Na suchej nawierzchni trzeba przyznać że dosyć dobrze sie sprawują, jeśli chodzi o mokrą to na początku przez pierwsze 4 miesiące sprawowały się dosyć dobrze jednak po tych 4 miesiącach strach jest jeździć na mokrej nawierzchni :/ Łatwo wtedy traci przyczepność, auto zakręt pokonuje praktycznie bokiem... Może wina jest tego że jest to dosyć lekkie autko ale mimo wszystko, przy hamowaniu mimo skręconych kół jedzie dalej prosto... Jeśli jest mokra nawierzchnia radze auto zostawić w domu i jechać komunikacją miejską...
świetne opony:P Pod warunkiem, że ktoś chce zagłuszyć radio lub żonę siedzącą obok :) Do dziśaj myślałem, że są walnięte łożyska, ale gdy założyłem zimówki Barum to poczułem się jakbym jechał w innym samochodzie, o połowe ciszej. Chałas to jedno, drugie to wyskakujące bąble, ja miałem na 2 oponach :/. Trzy to ścieralność, trochę za szybko, ale nie jest źle, wiadomo, że nie ma opon niezniszczalnych, no i strasznie twardnieją. Nikomu nie polecam, sam już nigdy nie kupię Pirelli, na wiosne myślę o Nokianach.
Jak dla mnie bardzo dobre opony, na suchym wzorowa przyczepnosc moze jak sa niskie temperatury (5 - 10 stopni) troszke twardnieje ale w lato kleji sie do drogi. Dosc glosna na kostce ale wynika to z niskiego profilu i szerokosci. Na mokrej drodze nie mialem problemow.
Ocena właściwości tych opon w zimie absolutnie bez sensu. Prawdą jest że są dość głośne, co szczególnie staje się wyraźnie po zmianie z zimówek. Natomiast nie zdarzyło mi się, aby zawiodły nawet w ciasnych serpentynach (często jeżdżę w Bieszczady, a tam można pokręcić) na suchym asfalcie, a na mokrym wiadomo trzeba trochę bardziej uważać. Doskonale też radzą sobie z kałużami. Do tej pory nie zauważyłem śladów nadmiernego zużycia, generalnie oprócz dużej głośności nie narzekam.
Najgłośniejsza z opon jakie miałem okazję użytkować (łącznie z zimowymi), tragiczne zachowanie na mokrej nawierzchni, pisk przy większości zakrętów praktycznie bez względu na prędkość, dosyć wysoka ścieralność, zerowy komfort, przy szybkości powyżej 40km/h hałas staje się uciążliwy, jedynym plusem jest wygląd, choć obecnie wielu producentów oferuje podbne wrażenia wizualne za mniejsze pieniądze - czy wspominałem już, że jest koszmarnie głośna?
Oponki super na suchej ale rowniez na mokrej nawierzchni (kiedy mialy przyzwoity bieznik, to zero aquaplanningu przy 100km/h). gdyby nie uszkodzona konstrukcja, przejechalbym na nich jeszcze z 10tys km. Trzy pelne sezony, w tym dwa wyjazdy na sylwestra do Zakopanego (bez lancuchow sie nie obeszlo;) ). Siostra Lanosem na identycznych zrobila 50tys km, ale inny styl jazdy i zla geometria spowodowaly szybsze zuzycie. Polecam jak najbardziej...
Niestety Wasze komentarze nie są obiektywne. Wszyscy powielają na dobrą sprawę komentarze innych. Te opony nie są wcale głośniejsze od innych. A co do ich możliwości to powiem tylko tyle, że nie miałem forsy na opony zimowe i całą zimę popychałem na letnich. Do Warszawy z Wrocka w czasie silnych zamieci 120 na godzinę bez żadnych ślizgów i problemów. Pięknie odprowadzają wodę. Komfort jazdy spoko. Ale może to zasługa zawieszenie w Fordzie?
Na śniegu i lodzie daję po 6 bo to nieporozumienie ocenianie letniej opony w takich warunkach ( może serwis strony pomyśli o tym kiedyś ) Oponki rewelacja co prawda mały przebieg bo dopiero kupiłem i parametr ścieralności też daję na wyczucie ale na wodzie super - bez abs-u są jak przyklejone do asfaltu, na sucho też bardzo dobre. Gorąco polecam te opony ( poprzednio miałem continentale to nie ma porównania, P6000 jest 100 razy lepsza )
Opony jak na taka firme bardzo słabe, na suchym niezle, o wiele gorzej jest na mokrym-przy troszke szybszym ruszeniu opony traca kontak z podlozem, na zakretach jak troche popada bardzo slabe trzymanie. Powyzej 90km\h staja sie strasznie halasliwe. Jezdzilem na nich w zime-odradzam to kazdemu. Jedyna zaleta tej oponki to wyglad i w miare mala scieralnosc. Podsumowujac odradzam zakup tych opon szczegolnie ze do najtanszych nie naleza.
Tragedia!!! Na suchym piszczy na każdym zakręcie, na mokrym ślizga sie jak na lodzie przy przyspieszaniu i hamowaniu ABS głupieje, o kałużach i koleinach wypełnionych wodą nie wspomnę , na pasach , znakach poziomych jak na platformie poslizgowej.
Guma zniszczona=ząbkowanie, trudna do wyważenia (co kilka tyś wyważanie). Bardzo głośna, trzeba być kompletnie głuchym albo mieć głośno słuchać radia. Generalnie tandeta, nie polecam.
Testowałem te oponki zarówno na śniegu, lodzie, mokrej i suchej nawierzchni. Zachowywały sie super i nie mogę narzekać. Z tego co słyszałem zależy jak się trafi, jeśli chodzi o te opony. Jedni uważają że się ślizga na mokrej powierzchni, inni że fajnie się sprawuje i dobrze odprowadza wodę. Ja póki co nie mogę o tej oponie powiedzieć złego słowa. No i nie pozostaje mi nic innego jak zachęcić do zakupu. Pozdrawiam
Zgadzam się z opinią jednego z kolegów, że opinie na temat opon Pirelli są niczym nie uzasadnone. Sam osobiście użytkowałem opony markowych firm np. Michelin Sport Contact 205/55/16, opony te mimo w miarę dobrego bieżnika zaczeły hałasować. Mimo wszystko trwałość ogumienia zależy od stylu jazdy. Pozdrawiam przeciwników marki Pirelli, proszę niech sprawdza notowania w europejskich gazetach motoryzacyjnych.
P 6000 są to oponki nie bardzo na mokrą nawierzchnię, ale na suchym są dobre, troszkę głośne, ścieralność oceniam bardzo dobrze tylko to są oponki twarde dobrze trzymają w zakrętach, Ja zmieniam teraz na Uniroyal rain expert bo jeżdżę głównie po europie autostradami deszczówki są przydatniejsze można jechać szybko i pewnie, pirelli podczas deszczu nie daje pewności przy prędkości ponad 160 km/h .
Na suchym extra, dobrze trzymają w zakrętach. Na mokrym dramat, lekko popada i ma sie wrażenie że nie można jechać szybciej niż 80km/h- szybciej wpadasz w poślizg.
ścieralność poniżej normy, po 55000 opony można wyrzucić bierznik zrównał się z ogranicznikami na oponie.
Opony po za tym ząbkują - Zdecydowanie nie polecam.
Zakupiłem własnie Fuldę Carat Exelero i mam nadzieję żę bedize to dobry wbór
Co do tych opon Pirelli P 6000, uwazam za calkiem dobre, wszyscy pisza ze slabe na mokrym, a czy nie przyszlo nikomu do glowy ze to polska nawierzchnia asfaltowa jest do dupy. Ja mieszkam w UK , drogi sa tutaj o 1000% lepsze niż w Polsce i zachowanie tej opony jest b.dobre. Co do halasu to w UK chyba wszystkie opony sa glosne taki rodzaj nawierzchni. Reszta opiniodawcow jest chyba przewrazliwiona
Komentarz odnoszę do opini Jarka: Ja osobiście uważam te opony za szmelc z dobrą nazwą firmy. Pirelli P 6000 mam w swojej Ibizie od nowości tj.od końca 2003r., a bieżnikowanie to może włożyć między bajki. Obiektywnie jest słabej jakości, szczególnie jeśli chodzi o jej głośność i słabe trzymanie na mokrej nawierzchni a może jeżdzisz z prędkością 50 km/h, no cóż wtedy ci nic nie grozi, zapewniam.
Jeździłem w życiu na różnych oponach Michelinach, Fuldach, Dębicach, Continentalach, i wielu innych. Przjechałem trochę kilometrów, miałem kilka samochodów, ale takiej zmiany jeszcze w zyciu nie przeżyłem. Jak mi je załozyłem to pierwsze wrażenie, że coś się stało z kołami. Myślałem, że łozyska poleciały, a autko straciło moc. Po przeczytaniu komentarzy już wiemco się stało. Jadę je wymienić.
Absolutnie niezrozumiała cena dla opon tak niskiej jakości. Potworny hałas, jakby poszły wszystkie łożyska. Po deszczu, przy ruszaniu spod świateł koła kręcą się w miejscu. Na ostrych zakrętach poślizgi boczne już od 60 km/h. Po 3-ch latach bieżnika prawie nie ma a guma jest tak twarda jak beton. A tak się cieszyłem przy zakupie, że dostałem samochód z dobrymi, markowymi oponami!
Jestem z nich jak najbardziej zadowolony, dobrze trzymaja sie drogi zarówno na suchej jak i mokrej nawirzchni. W czasie zimy na sniegu i lodzie tez nie mialem wiekszych problemów z ruszeniem, panowaniem nad pojazdem czy hamowaniem. po prostu polecam wszystkim, bo są warte swojej ceny. moze to nie są opony z najwyższej pólki ale jako klasa średnia są bardzo dobre.
Cena mnie przekonała - kupilem. Jednak jesli chodzi o komfort to najwiecej mozna im tu zarzucić. Szczegolnie denerwuje mnie przy hamowaniu - slychac nieprzyjemne szuranie, którego natęzenie i w ogóle obecność zalezna jest od rodzaju nawierzchni. Jednak jak były na tylnej osi bylo wszystko OK - na przedzie mialem GY F1 - te sa juz o kilka klas wyżej....!
Brdzo dobra opona - na suchym trzyma wręcz idealnie - jeden jedyny raz udało mi się na niej pośliznąć, ale bardzo tego chciałem :)), przegiąłem pałe na serpentynach :), na mokrym można sie przyczepić ale i tak jest dobrze. Przy ostrej jeździe dość szybko sie ściera. Jest głośna. Jakby miała jeszcze rant ochronny na felge to kupiłbym drugi komplet
Dobre oponki na suchym i w wysokich temperaturach. Na mokrym trochę gorzej dobrze że mam ABS. Pod koniec eksploatacji zaczęły okropnie wyć myślałem że to łożyska ale po zmianie na zimowe Dunlopy SPWS M3 (polecam) ucichło. Teraz wypróbuję latem prawdopodobnie też któreś z Dunlopów po bardzo dobrych doświadczeniach z zimówkami tej firmy.
Po przeczytaniu poprzednich komentarzy z jednym moge sie zgodzic: NA SUCHYM - PRZYCZEPNE; NA MOKRYM - DOSC SLISKIE; DOSC GLOSNE; SZYBKO STARZEJE SIE GUMA - STWARDNIALY I POPEKALY; DOSC SZYBKO UBYWA BIERZNIKA MIMO UMIARKOWANEGO STYLU JAZDY.
Podsumowujac - mam do nich pelne zaufanie i jestem z nich zadowolony. A zima polecam zimowki!
Opona do KITU!Na początku ok ale po 2 latach eksploatacjii to kompletny szmelc.Guma starzeje sie szybko,pęka wychodzą bąble z boku.Reklamacja nie uznana stwierdzono "nieprawidłowe użytkowanie"Dosc głośna,jeśli jedziesz na mokrym to NATYCHMIAST zatrzymaj samochod.dalsza jazda jest niebezpieczna.Generalnie do kitu,dodatkowo B. droga.
Mimo swoich walorów jezdnych (samochód bardzo dobrze się prowadzi w każdych letnich warunkach pogodowych) dyskwalifikuje je poziom hałasu. Powyżej 90km hałas staje się uciążliwy i czym szybciej tym gorzej. Po 4 latach guma twarda, popękana. I nie można zwlekać z przekładką na zimówki. Cieszę się, że już je wymieniłem. Nie polecam.
Cóż moge powiedzieć o tych oponach. Jeżdze na nich od 3 m-cy. Są na tyle. Nie zauważyłem jakichś uślizgów na mokrej nawierzchni, na suchej też się dobrze trzymają.Jak narazie nie starły się zbyt mocno, pekniec nie zauwazyłem jedynie poziom hałasu jest starsznie wysoki..huczą jakby łożyska były zajechane. Bardzo ładny wyglad opony
Odniosę się do opinii Pana od Forda. Przejechane 10000 nie daje podstaw do opinii, ja przejechałem ok 35000 i te opony to katastrofa. Obecnie zmieniam je na inne w obawie o swoje życie. Stały się głośne i poślizgują się na mokrej nawierzchni niesamowicie.Jeżdzę normalnie i zmieniam koła z oponami na zimę. Przechowywanie też O.K.
Opony zakupiłem jako używane. Jak chodzi o sucha nawierzchnie to zachowują się super ale na deszczu jest źle wręcz bardzo źle choć takim efektem może być zużycie opon ale jeżeli tak to oznaczało by to ze przy 5 mm głębokości bieżnika lepiej nie wyjeżdżać na nasze polskie koleiny podczas deszczu. ścieralność średnia
Opony po 50 tys km prawie łyse, strasznie huczą. Zrobiły sie tak twarde, ze nie mozna kierownicy utrzymac ( po zmianie na zimowe prowadzi sie jednym palcem ), na mokrym i suchym abs ma co robić. To chyba najgorsze opony z mozliwych, może jako nowe są ok, ale po 3 latach i 50 tys km nadają sie tylko do spalenia.
nigdy więcej, hałas nie do wytrzymania, do tego nie równo się ścierają, reklamowałem te opony przez dealera Forda ale reklamacja została odrzucona powód to jazda na zbyt wysokim ciśnieniu - totalna bzdura, poziom ciśnienie sprawdzam regularnie, brak mi sił aby dłużej się nimi użerać, zdecydowanie odradzam!
Całkiem przyzwoita opona, przejechałem niewile na tych oponach, i jedyny minus który odczuwam to słaba przyczepność na początkowo zmokniętej jezdni (kapuśniaczek). Pozatym jest naprawdę przyzwoicie, choć czytam te irytujące opowieści i zastanawiem się czemu to służy ......
To opona o udokumentowanej renomie.
Strasznie miekkie. Szybko sie zuzywaja, a na zakretach strasznie buja niebezpiecznie autem. Mam je zalozone na tyle i bardzo zle sie czuje, jesli nawet na lekkim luku, przy nie duzej predkosci, pokonuje przeszkode poprzeczna, wtedy buja tylkiem. Straszne sa. Jak tylko bede mmogl, to je zmienie.
pierwszy sezon ok, póżniej coraz gorzej szczególnie po deszczu a na kostce to porażka. twarda, komfort jazdy fatalny, czuć kazde pęknięcie na drodze i przy tym szybkie zużycie z ząbkowaniem no i spruchniałe boki chyba gratis! za tę cenę to cieniutko i gdybym miał je kupić to tylko do taczki.
Zawiodłem się na tych oponkach. Na mokrej nawierzchni kiepsko. Poza tym bardzo ale to bardzo głośne. Konfort jazdy niski. Muszę jednak przyznać że na suchym miodzio. Ale to u nas nie wystarczy opona musi być bardziej uniwersalna. Teraz kupiłem dunlupy sp9000. Jak trochę pojeżdzę to ocenię.
Kompletna kiszka. Zabkowanie po 10 kkm na wszystkich czterech kolach. Ale nawet jako nowe sa potwornie glosne. Komfort marny. Cena niewspołmierna do jakosci. Powinny kosztowac najwyzej 100 PLN/szt :-). Zdecydowanie odradzam. Ford moglby sie wstydzic za montowanie czegos takiego seryjnie.