Nokian Hakkapellitta CS to opona zimowa klasy premium (wysokiej). Model Hakkapellitta CS fińskiej, niezależnej marki Nokian przeznaczony jest do lekkich ciężarówek i vanów. Został on tak skonstruowany, aby zapewniać optymalną kontrolę prowadzenia oraz wysokie bezpieczeństwo. Pogoda zimą zmienia się często jak kalejdoskopie, ale inżynierowie firmy Nokian szczycą się tym, iż opony przez nich projektowane testowane są w naprawdę ciężkich warunkach, panujących o tej porze roku w ich rodzinnym kraju. Dlatego, według nich, Nokian Hakkapellitta CS jest w stanie sprostać wszystkim wyzwaniom, jakie przed oponą stawiają śnieg, lód czy deszcz.
Bieżnik Nokian Hakkapellitta CS uformowano z mieszanki gumowej, która ma utrzymywać odpowiednią elastyczność, nawet przy bardzo niskich temperaturach. Skutkiem tego powinna być zwiększona wytrzymałość i trwałość opony. Symetryczny wzór bieżnika opony Nokian Hakkapellitta CS obejmuje masywne klocki, mające zapewniać sterowność i kontrolę prowadzenia. Są one poprzedzielane głębokimi rowkami, które, wraz z dwoma obwodowymi kanałami o zygzakowatym kształcie, stanowią system, którego zadaniem jest jak najbardziej efektywne usuwanie wody i błota pośniegowego spod powierzchni opony. Ma to zapobiegać niebezpiecznym zjawiskom aquaplaningu i slush-planingu i gwarantować dobrą trakcję, nawet na mokrych czy śliskich nawierzchniach, i przy dużych prędkościach. Dodatkowo bloki bieżnika opony Nokian Hakkapellitta CS pokryto siecią nacięć, które generują większą ilość krawędzi. Mają one podnosić parametry jezdne tej opony również na śniegu czy lodzie. Dla zwiększenia wytrzymałości Nokian Hakkapellitta CS, w jej wnętrzu umieszczono wzmocnione stalowe kordy, których zadaniem jest zapobieganie odkształceniom opony i utrzymywanie jej wysokich właściwości jezdnych. Dodatkowe zabezpieczenia umieszczono również z boku, aby nie dopuszczać do zarysowań.
Dla zwiększenia bezpieczeństwa, Nokian Hakkapellitta CS została wyposażona w system określający zużycie opony DSI Winter (Driving Safety Indicator). Na centralnym żebrze umieszczono cyfry określające głębokość bieżnika. W miarę ścierania się opony, również one zanikają. Pozwala to w łatwy sposób kontrolować stan ogumienia, co jest szczególnie ważne zimą.