Michelin Primacy Alpin A3 to opony zimowe klasy premium (wysokiej). Ten model opon koncernu Michelin zaprojektowany jest tak, aby sprostać wymaganiom luksusowych samochodów o wysokich osiągach typu: Mercedes B, C, E, Renault Laguna, czy Volkswagen Touran. Jej konstrukcja ma zapewniać optymalną przyczepność we wszystkich warunkach pogodowych panujących zimę, od śniegu poprzez lód, a nawet deszcz.
Bieżnik Michelin Primacy Alpin A3 wykonano ze specjalistycznej mieszanki gumowej z dodatkiem oleju słonecznikowego (Helio Compound). Ten naturalny składnik opon Michelin Primacy Alpin A3 ma utrzymywać elastyczność opony, nawet w bardzo niskich temperaturach oraz wspomagać dystrybucję energii na bieżniku. Skutkiem tego jest lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni. Według badań wewnętrznych Michelin, droga hamowania na tego typu podłożu skróciła się o 1, 7 m, w stosunku do poprzedniego modelu, czyli Michelin Pilot Alpin A2. Helio Compound pomaga również wydłużać żywotność opony, co zostało docenione w testach ADAC. Przy budowie bieżnika Michelin Primacy Alpin A3 wykorzystano technologię StabiliGrip, obejmującą dwa rodzaje lamel. Pierwsze z nich, proste u podstawy a pofalowane na powierzchni (Variable Geometry), mają za zadanie zapewniać stabilność prowadzenia, nawet podczas dynamicznej, sportowej jazdy. Drugie (Bi-Directional), utrzymują sztywność bieżnika, aby zagwarantować precyzję prowadzenia i sterowność. Zwiększona o 27% (w stosunku do poprzedniego modelu) ilość lamel w Michelin Primacy Alpin A3 oznacza również tyle samo więcej krawędzi, których funkcją jest utrzymywanie odpowiedniej przyczepności, nawet w najtrudniejszych warunkach. Zastosowano również szerokie kanały wzdłużne połączone z licznymi rowkami podłużnymi. Mają one odprowadzać wodę i błoto pośniegowe spod powierzchni opony, a przez to zapobiegać zjawiskom aquaplaningu i slushplaningu.
Dzięki rozwiązaniom konstrukcyjnym zastosowanym w Michelin Primacy Alpin A3, udało się obniżyć opory toczenia o 7%. Wpływa to na redukcję zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla do atmosfery. To, jak również wydłużona żywotność, wydają się przynosić kierowcy korzyści zarówno w aspekcie ekonomicznym, jak i ekologicznym.
Opinie użytkownika Maciek o oponie Michelin PRIMACY ALPIN A3:
5,0 
Opony rewelacyjne. Kupiłem ze względu na testy ADAC. Jeździłem na nich w przeróżnych warunkach: kopny śnieg, lód posypany grubym żwirem (na Słowacji odsnieżają na biało), błoto pośniegowe, mokra nawierzchnia, sucha nawierzchnia. Wszędzie trzymały rewelacyjnie. Kilka przykładów:
- lekki mróz, mglisto osiadająca szadź i zaczynająca się gołoledź, sprawdzałem śliskość nawierzchni i przy normalnym hamowaniu wszystko ok. dopiero przy bardzo ostrym włączały się ABS'y,
- bardzo stromy podjazd (nachylenie ok 15 - 20 %) długości około 300 - 400 m pokryty lekko ujeżdżonym śniegiem, autko pociągnęło pod górę bez najmniejszych problemów,
jazda po śniegu i lodzie na Słowacji szerokie drogi utrzymane na biało posypane drobnymi kamykami - spokojnie można jeździć z prędkością około 60-70km/h, jeśli nie robi się gwałtownych ruchów czuje się pełną kontrolę nad pojazdem
- jazda w błocie pośniegowym - pięknie wszystko odprowadzają
- jazda po wodzie - ani razu nie zdażył mi się aquaplanning, pięknie wszystko odprowadzają.
- sucha nawierzchnia - rewelacyjnie trzymaja
Dodatkowo po założeniu tych opon zauważalnie spadło zużycie paliwa (poprzednie letnie opony to były jakieś stare już Micheliny Pilot z 2000r. wtedy były jednymi z najlepszych, ale niestety nie pamiętam jakie. Ogólnie opony super, posiadaczowi tych laczków nie będą straszne, żadne zaspy, głębokie kałuże czy błoto. Jak najbardziej polecam, warte swojej ceny.