Opony Michelin PILOT SPORT 2
Michelin Pilot Sport 2 to opony letnie klasy premium polecana do szybkich, sportowych samochodów. Model uzyskał homologację do takich aut jak BMW Alpina Z8, McLaren SLR, oraz Porsche GT2 i GT3, co samo w sobie stanowi dobrą rekomendację. Opona zaliczana jest do segmentu Ultra High Performance (UHP). Nowoczesna konstrukcja bieżnika przystosowana jest do szybkiej jazdy na każdym rodzaju nawierzchni. Auto zachowuje optymalną przyczepność i kierowalność.
Bieżnik opony Michelin Pilot Sport 2 został zaprojektowany dzięki zastosowaniu technologii Variable Contact Patch. Rozwiązanie polega na zwiększeniu powierzchni styku z podłożem, co zapewnia większą stabilność podczas jazdy na prostej drodze, jak i na zakrętach. Duże, zewnętrzne bloki oraz centralne, obwodowe żebro wzmacniają reakcję na ruchy układu kierowniczego. szerokie rowki wraz z poprzecznymi nacięciami tworzą system, którego zadaniem jest efektywne odprowadzanie wody spod powierzchni opony. Rzeźba zapewnia krótką drogę hamowania oraz ochronę przed aquaplaningiem. Aby zapewnić odpowiednie osiągi w zmiennych warunkach zastosowano dwa rodzaje mieszanki gumowej. Część zewnętrzną powstała z tworzywa z dodatkiem krzemionki i aktywnego węgla, natomiast wewnętrzna strefa składa się zawiera jedynie Silikę. We wnętrzu opony Michelin Pilot Sport 2 umieszczono dwa, lekkie stalowe pasy, które wzmocniono precyzyjnie ułożonymi włóknami nylonowymi. Uzyskano w ten sposób większa odporność na deformacje profilu oraz uszkodzenia.
Michelin to jeden z liderów na rynku ogumienia. Firma powstała w 1889 roku. W jej asortymencie dostępne są bieżniki wyścigowe, przemysłowe, a także wiele modeli dla aut osobowych, terenowych oraz dostawczych, które charakteryzują się wysoką jakością wykonania oraz wyjątkowymi parametrami trakcyjnymi. Marka jest wielokrotnym zdobywcą tytułów na wielu wyścigach. W sezonie 2005 i 2006 wraz z teamem Renault była triumfatorem w F1.
Witam! świetna opona letnia. Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni i bardzo dobra na mokrej. Bardzo dobry komfort jazdy. Tylko przeciętny komfort akustyczny - zimowa Yokohama W.Drive w tym samym rozmiarze wydaje się być cichsza, chociaż trzeba wziąć pod uwagę fakt, że akurat W.Drive jest jedną z najcichszych zimówek na rynku. Jeżeli chodzi o odporność na zużycie to jestem mile zaskoczony, spodziewałem się że będzie gorzej biorąc pod uwagę z jak przyczepnej mieszanki gumowej jest ta opona skonstruowana. Wysoka cena ale otrzymujemy za nią produkt naprawdę najwyższej jakości. Bardzo polecam.
Jak narazie najlepsze opony na rynku. B.dobra przyczepnosc na pow. mokrej jak i suchej, swietne hamowanie na mokrej oraz suchej nawierzchni, wchodzenie w zakrety na pow. suchej - celujace, natomiast na mokrej - 5 (delikatny poslizg przy ostrym skreceniu), b.ciche podczas jazdy, slychac tylko delikatny szum, miekkie, odczuwa sie to na kostce brukowej lub na dziurach, po przjechaniu 12000 km (w 3 miesiace) pozostalo mi 7.5 mm bieznika. Jezeli ktos dba o wlasne bezpieczenstwo niech nawet nie zastanawia sie nad kupnem. Jedynym minusem jest cena:)
Bardzo dobra sportowa opona, Subaru przy ostrej jezdzie szybko zuzywa opony z miekiego komponentu ale cos za cos, ta opona daje maksimum przyczepnosci. Wybralem ja do mojego Subaru ze wzgledu na nizszy poziom halasu niz Pierlli P Zero Nero, ktora to ma twardsze boki i daje wieksze mozliwosc ekstremalnie ostrej jazdy w zakretach.
Napewno lepsza niz Continental Contact 3, cichcsza niz nowe Pierelli P Zero Nero czy GoodYear Eagle, ale glosniejsza niz Yokohama Advan, wlasciwosci jezdne sa rewelacyjne.
Idealna opona na suchym. Cicha, sztywna i idealnie przyczepna. Nie sposób zmusić systemy kontroli trakcji do zadzialania. Zero poslizgow i niestabilności. Mimo sztywnej konstrukcji bardzo dobrze wybiera nierówności (jak na 17" oczywiście). Nie mam zastrzeżeń do trakcji na mokro, ani do trakcji w temperaturach minimalnie przekraczających 0 stopni. Ogólnie świetna opona. Moim zdaniem lepsza od Dunlop Sportmaxx. Moze troszke za droga, ale na jakości nie powinno się oszczędzać.
Bardzo fajna opona, a mam porównanie z wieloma innymi oponami z górnej półki. Nie mam problemu z nadmiernym ścieraniem (a przenoszą na tylnej osi 510Nm). Kord opony nie kładzie się w trakcie po zakrętach jazdy zbliżonej do torowej, natomiast mają dość duże opory toczenia. Mogę śmiało polecić te opony każdemu, kto świadomie kupuje mocny samochód do szybkiej jazdy. Nie polecam jej kapelusznikom, którzy sądzą, że opona high performance daje nieśmiertelność :)
Jak dla mnie super, lepsza od Dunlop SP Sport 9000 i Goodyer Eagle F1. Nie jest to opona dla statecznych i spokojnie jeżdżących panów w kapeluszach. W kręgosłupie czuje się każdą dziurę w jezdni, dla mnie to nie jest minusem. Zużycie przy spokojnej jeździe ok, mam je już 3 sezon, dystans 65000 km. Trzymanie na suchym super, na mokrym jeszcze nie miałem lepszych opon.
Zdecydowanie polecam! Jeździłem na oponach Dunlop SP9000, Falken, Firestone. Michelin na ich tle wypada rewelacyjnie. Warto zainwestować parę złotych więcej. Jak większość opon asymetrycznych, Michelin nie należy do cichych opon. Przyczepność rewelacyjna.
Michelin Pilot sport 1 [swietna trakcja przy ruszaniu na suchym, b.dobra na suchym, bardzo slaba w zakretach na mokrym]. Michelin psp2 [generalnie najlepsza do tej pory]. Polecam bardzo te gume, do mocnych samochodow i ciezkich butow.
Oponka super - jest juz listopad, a ja jeszcze na letnich:) na deszczu trzyma sie jak przyklejony do asfaltu, ciężko jest ją wyprowadzić z toru jazdy:) Polecam wszystkim, którzy mają troche $ i chcą mieć konkretne oponki.
Bardzo dobre opony. Jezdzilem na Dunlop SP 9000, P Zero Nero, Continental Contisport 2 i Michelin Pilot Sport. Te opony to polaczenie najlepszych cech z innych opon. Warte swojej ceny.
Przejechałem 30 tys i opony są nadal w bardzo dobrym stanie (następny właściciel bardzo zadowolony). Kupiłem nowego ST220 i zakładam nowe PS2, bo inne opony nie są aż tak dobre:).
Polecam, opona bardzo dobra, jestem miło zaskoczony, można ją zakwalifikować do najlepszych opon na świecie. Spełnia wszyskie oczekiwania, łączy - wspaniały komfort i exstrim sportu.
Ogólnie opona dobra, ale czasami na mokrej nawierzchni trzeba troche zwolnić. Polecam osobom jeźdżącym raczej umiarkowanie, bo nie sa to opony wyczynowe. Niestety sa dość drogie.
Opona dobrze się zachowywała przez ok 2000 km po przejechaniu tego dystansu znacznie straciła swoje walory. Miękka mieszanka wynikiem czego jest duża ścieralność.
Idealne na koła napędzane przy momencie obrotowym powyżej 450. Słaba ścieralność przy kilku ostrzej pokonanych zakrętach.
Super oponka, trzyma na zakrętach stabilna przy dużym deszczu, dość cicha i wolno się ściera. Polecam.