Oponę oceniam tylko na suchej i mokrej nawierzchni (na śniegu nie sprawdzałem, na lodzie to muszą być kolce) - jezdze na nich od poczatku października. Podczas deszczu przy temperaturach 0-10 st. zachowuja sie o niebo lepiej od letnich Conti EP, (nie powinienem porównywać opony letniej i zimowej ale to jest styk sezonow i teoretycznie w tych warunkach moge jeszcze jeździć na letnich) Głośnawe przy 70 - 80 ale powyżej i tak ich nie slychać bo zagłusza huk powietrza. Mają mniejsze opory toczenia od Conti EP - - samochód wyraźnie mniej pali. jeśli chodzi o przyczepnośc na zakrętach itd itp to do normalnej jazdy jest wystarczająca. Nie mam pojęcia jak z trwałością (za mały dystans) ale mysle że na pewno lepsze od moich letnich (trwałość Continentali to tragedia). Na suchym asfalcie porównywalna z letnią EP choć wyrażnie miększa - trzeba się przyzwyczaic. Na razie nie miałem żadnych "wpadek" z przyczepnościa. Nie oceniam zachowania na śniegu i lodzie bo nie jeździłem. Głowne zarzuty jakie przeczytałem to zbyt gęsty bieżnik - Michelin ma jeszcze gęściej nacięte rowki (i mniejsze odstępy między nimi). Do tej klasy samochodu i mojego stylu jazdy (po mieście max 110,120 - średnio 80 w trasie 110 - ,140) w zupełności są wystarczające. Nie ma co przepłacać zwłaszcza że przekonałem się że Continental EP jest oponą dużo droższą i beznadziejną. Jak ktoś uważa się za Hołowczyca to niech stuninguje Lanosa i kupi opony sportowe za 600 zl sztuka.
Mam je już 4 sezon. Założyłem do Omegi A (2.0 8v) teraz mam 2 sezon na B (2.0 16v automat). Jeżdżą 2 osoby (ja spokojniej, kobieta dynmiczniej:-)). Pomimo ich złej opinii i fatalnych testach w prasie, jestem więcej niż zadowolony. Faktycznie, przy zdrowym rozsądku na śniegu bardzo poprawnie. Jeżdżę służbowymi na zimowych Conti i Pirelli (Focus) i subiektywnie moja ciężka Oma rewelacyjnie porusza się na gumach Kormorana. ścieralność bardzo dobra, na pewno 5 sezon zrobią. Oczywiście na śniegu i lodzie łatwo jest tylnym napędem zarzucać, ale hamowanie jest przyzwoite jeśli nie nawet dobre. Jechałem na nich pamiętnej zimy (chyba 2002 albo 2003) nad morze (25 grudzień) w kopnym śniegu i dojechałem. Fakt, prędkość 55 km/h była granicą, no ale warunki były fatalne. Wyprzedały mnie tylko 4x4:-) Kupiłem nawet łańcuchy, ale nigdy nie założyłem (niech ktoś spróbuje to zrobić w Omie A stojąc w zaspie!). Myślę, że główną przyczyną mojego zadowolenia jest duża masa auta (1400 kg). W małych autach może być gorzej. Czy kupię raz jeszcze? Jeśli będę miał fundusze na lepsze, to pewnie spróbuję czegoś innego, ale jeśli chce się wydać minimum, to kupiłbym raz jeszcze. Aha: zauważyłem, że po ustawienie geometrii nie wyeliminowało ściągania w prawo. Zaraz zakładam letnie, nowe, zobaczymy, czy mechanik zawinił, czy Michelin. W deszczu da się jechać 180 km/h i więcej bez stresu.
Najgorsze zimówki jakie miałem!!! Użytkowane wraz ze starym modelem Kormoran Winter S-100. Efekty? 12letni Winter założony na przód a Snowpro na tył: autem mogę swobodnie podjechać pod każdą górę, ruszyć pod górkę ze świateł, sprawnie poruszać się po śniegu i błocie pośniegowym bez większych obaw o to że nie uda mi się wyhamować natomiast tyłem rzuca jakby był opętany!!! Przy prędkości 40 km/h przód reaguje posłusznie na ruchy kierownicą podczas gdy tył tylko czeka na okazję żeby wymknąć się spod kontroli. Myślałem że to może tylko taka zimowa natura mojego Golfa więc zamieniłem oponki - na przód poleciał Snowpro a na tył stare poczciwe Wintery. I co? Tył ani drgnie (oczywiście przy rozsądnych prędkościach) podczas gdy przód... Masakra! Jezdnię muszę obserwować z daleka bo droga hamowania jest przeraźliwie długa, podobnie muszę uważać na wszelkie podjazdy bo o ile na tamtych ruszyć można było prawie w każdych warunkach tak w tych udaje się to rzadko. Opony testowane na Samarze, Golfie MK2 i Astrze Classic. Wszędzie takie samo zachowanie. Dałem je bratu na zamianę za S-100 i już po tygodniu zdecydował że założy jednak z powrotem stare. Szczerze polecić je mogę tylko samobójcom.
No przewaliłem na tych oponach kilka kilometrów i tak: zachowanie na śniegu, błocie pośniegowym i suchym OK, ale jazda po mokrym asfalcie... szkoda gadać. Każde gwałtowniejsze wciśnięcie hebla kończy się blokadą kół. Kompletna porażka. Do tego sama trwałość opon to loteria. Jedna zdarła się to zera po 30 tyś km (na tyle). Druga po zdarciu ok 3 mm bieznika zgubiła go! Klocek został - lamelki zniknęły! Mam zdjecie jak by co. Pozostałe dwie pomimo takiego przebiegu mają jeszcze ok 50 % bieznika ale... znaczna część nacięć, rowków i lamalek zniknęła co sprawia że opony mają tylko klocki bieznika... nic poza tym... Czyli tania opona zimowa pod warunkiem jeżdżenia w zimę nie więcej jak 3 tyś km. Po dwóch sezonach opony bardzo pokruszały (jaby conajmniej z 10 lat miały), duża liczba pęknięć i innych drobnych śladów wskazujących na szybkie starzenie się opony. Jedyna zaleta - w przypadku uszkodzenia na dziurze np. tani zakup kolejnej - no bo droga nie jest ale dla kogoś kto na prawdę dużo jeździ i oczekuje od opony przede wszystkim bezpieczeństwa - odradzam. Warto wydać tą stówę więcej za sztukę i zakup czegoś lepszego...
Rozpoczynam 4 sezon użytkowania tych opon - cały czas ten sam komplet (wiem, to już zbyt długo! - za kilka dni mam zamiar pozbyć się ich, choć wygląd bieżnika jeszcze "nie jest najgorszy"). W pierwszym sezonie były, jak dla mnie, bardzo dobrym zakupem - jeżdżę często na narty - nie miałem żadnych problemów z pokonywaniem zaśnieżonych i oblodzonych "górek". W drugim sezonie również mnie nie zawiodły. Trzeci sezon, to już początki kłopotów na drodze, trudności z utrzymaniem się na niej (na oblodzonych i zaśnieżonych trasach). Początek czwartego sezonu - strach w oczach! wściekłość, że blokuję ruch nawet przy niewielkim wzniesieniu! W warunkach deszczowych, na suchej nawierzchni, przy dodatnich temperaturach - spisują się cały czas przyzwoicie. Podsumowanie - nie są drogie, wystarczą w zupełności na 2 sezony. Dla osób mieszkajacych na terenach innych niż podgórskie czy górzyste tereny, będzie to bardzo dobry wybór. Do tego, przy stanie polskich dróg, szkoda wydawać większe kwoty - po 2 latach i tak opony będą do wymiany.
Pracuję w serwisie samochodowym gdzie montujemy też opony według opini klientów oraz własnej opony oceniam jako dobre w całym zakresie warunków drogowych za mankament uważam tendencję do generowania wibracji nadwozia nawet przy idealnym wyważeniu (odczuwalne przy prędkościach powyżej 110 km/h), bardzo ciche w porównaniu z konkurencją, raczej nie polecam dla osób z ciężką nogą ale przy normalnej eksploatacji są OK. Po jednym sezonie brak śladów zużycia. Przy umiarkowanej eksploatacji powinny wytrzymać 3 sezony ( u mnie 90000 km), gorąco polecam spokojnym kierowcom, a dla wariatów to tylko kolce i łańcuchy !!! jak czytam opine o słabej przyczepności na lodzie to mi się słabo robi, widzę takich artystów codziennie jak jadę do pracy (55 km w jedną stronę) ich na drodze trzyma chyba opatrzność boża bo opony napewno nie !!! Opony porównywalne do markowych a cena sami wiecie, jak ktoś nie musi mieć napisów na boku opony pomalowanych na biało to może śmiało kupować.
Opony kupiłem w październiku. Jak do tej pory nie mam szczególnie się do czego się przyczepić, a dużo jeżdzę ponad 100 km dziennie. Zachowanie na suchym asfalcie jest w normie, podobno opony miały być głośne ale ja nic takiego nie stwierdziłem. Na mokrym asfalcie oponki robią niezłą fonatnnę jak wpadam w koleiny na trasie. Auto idzie jak po szynach. Jedyne co mnie denerwowało na początku to to że auto troszeczkę inaczej się prowadzi w porównaniu z poprzednimi oponami ale kwestia przyzwyczajenia. Póki co zimy nie było wiec nie wiem jak na śniegu się zachowują ale polecam te oponki jeżdzącym normalnie, nie polecam dla jeżdzących zdecydowanie za szybko jak na nasze drogi - im to nawet najlepsze opony nie pomogą. Zdecydowałem sie na ponowny zakup Kormorana - poprzednio miałem model Winter. Byłem bardzo zadowolony, żadnych problemów na śniegu itp. Mam nadzieje ze ten model bedzie sie spisywa tak samo albo lepiej.
Kupiłem te opony razem z samochodem, więc nie miałem wyboru. To moje trzecie zimówki (po Pirelli 190 i Kleber Cristall HP). Czytając opinie niektórych innych użytkowników myślałem że to straszny chłam. A tak wcale nie jest. Róznice w stosunku do wcześniejszych opon nie są duże (najlepiej trzymały się Pirelli ale były najgłośniejsze, Kleber bardzo dobry na błoci e pośniegowym, ale na świeżym śniegu mały ciąg). W przypadku opon zimowych większe znaczenie ma umiejętość prowadzenia samochodu w zimie. Ostatnio byłem w Zakopanym, podjeżdżałem bez problemu pod taką górkę bez łańcuchów, gdzie ślizgało się wypasione auto na goodyeayach ultra gipach 6. Kartoflowaty bieżnik sprzyja bardzo jeździe na świeżym śniegu, na lodzie już gorzej. Pozostałe parametry średnie. Ogólnie - nie masz pieniędzy na droższe oponki ale wiesz na czym polega jazda w zimie - dasz sobie radę bez problemu. Reasumując niezłe oponki za niską cenę.
Jeździłam na KORMORANACH WINTER S 100, ale niestety jedna opona się rozleciała po 7 latach. Kupiłam dwie nowe SNOWPRO bo tej samej firmy i załozyłam na przednią oś myśląc że jako nowe będą jeszcze lepsze od s-100. Cud uratował mnie od rozwalenia bramy garażu. Jest lekko z górki a nowe oponki wcale nie chciały hamować. Następnego dnia rano mąż wypychał autko bo wyjechać się nie dało. Obecnie stare opony wróciły na przednią oś a to nowe diabelstwo jest na tylnej osi. Z garażu wyjeżdzam bez problemów, tylko na zakrętach muszę bardzo uważać bo tył samochodu ma tendencje do uciekania na boki. Na śniegu zachowują się jak letnie. Na s-100 nigdy nie wpadłam w poślizg a przejechałam ok 25000 km w porze zimowej, na snowpro już mi się udało. Bardzo trudne do kontrolowania. Zimowe nieporozumienie. Mąż obiecał,że zmieni je lada dzień na inne. :-) !!!NIEPOLECAM!!!
Ogólne wrażenie bardzo dobre - jestem z nich zadowolony. Jeżdżę na nich 3 sezon i specjalnie nie widać śladów zużycia jedynie przód ma podtarte krawędzie. Ocena za śnieg 4 ponieważ na mokrym śniegu trzeba zachowć rozsądek. Ja generalnie w zimie jeżdżę dosyć szybko (80-100), czasami poślizgami kontrolowanymi i jak dotąd nie miałem żadnych problemów. Nie zdarzyło mi sie na nich wpaść w poślizg niekontrlolowany. Być może to za sprawą ABS, który szczególnie w tych warunkach jest bardzo przydatną rzeczą. Nie zdarzyło mi się także nigdzie zakopać choć wjeżdżałem w śnieg 35 cm i nikt mnie nie wypychał. Jedyny zauważalny minus to huczenie przy prędkości 40-50 km/h, później jest w normie. Na kociec chciałbym się podzielić refleksją, że nie pomogą nam żadne zimowe opony ani ABS jeżeli zabraknie nam wyobraźni i przewidywania sytuacji na drodze. Z poważaniem Asik.
Początkowo byłem z nich b. zadowolony ale zima szybko zweryfikowała moje odczucia. Opony kompletnie nie nadają się do jazdy w zimie. Praktycznie nie da się na nich przyśpieszać nawet na drobnym śniegu. Na ubitym śniegu ZERO przyczepności i kontroli. Jeździłem na Matadorach MP55Plus, Daytonach D500, Fuldach Kristal i Dębicy Frigo i te opony są chyba nawet gorsze od Dębicy. Po prostu tragedia. Po zimie postanowiłem je zajeździć i na następną kupić nowe. W lecie o dziwo całkiem dobrze się sprawowały i nie było odczucia mięknięcia opon nawet przy 30°. Za to na mokro znów fatalnie. Bardziej dynamiczne ruszanie powoduje uślizg kół a w szybkich zakrętach mocna dawka adrenaliny. Stosunkowo ciche jak na zimówki i dość komfortowe. Stosunkowo niewielkie zużycie. Po przebiegu 25000 zostało mi jeszcze około 5 mm bieżnika a przypominam że jeździłem na nich cały rok.
Opony dostałem na wymianę bo w cudownych S100 popękały mi druty, mają zaledwie 2 sezon (około 7000 km) i już planuje je zmienić na Goodyear ULTRA GRIP 7. Jazda na tych oponach to samobójstwo, zarówno przy niewielkich prędkościach jak i znacznych, opony może i nadają się na zimę ale dla osób które nie przekraczają 30 km/h jadąc w niedziele się pomodlić. Dla mnie to jest tragedia i stanowczo odradzam zakup tej opony, niby cena niska ale blacharka kosztuje sporo i nie zgadzam się z wieloma tu opiniami o tym że opona jak na swoją cenę znakomita. Dziś jadąc po ubitym śniegu kiedy troszkę mi się śpieszyło tańczyłem piruety na drodze, opony całkowicie straciły przyczepność a już nie wspomnę o ruszaniu pod górę, naprawdę koszmar, lepiej dołożyć przysłowiowe parę groszy i przeczytać o kilka komentarzy więcej o różnych markach. Pozdrawiam i szerokiej drogi.
chce dodac komentarz, po przeczytaniu ocen i wypowiedzi chciałbym powiedziec iz opony naprawde spełniaja swoja rolę. Opinie i pływaniu, hałasie, nie trzymaniu sie drogi są śmieszne!!! Ludzie jak chcecie dobre opony to kupcie za 400 zł za szt. i bedzie tak samo, kiepsko. W mojej maryśce mam 170 KM (silnik tuning) dla nieświadomych seryjne 150 KM, opona przenosi całkiem nieżle moment i moc. Jak ktoś chce przyczepność to nich założy łańcuchy. Ludziska dajcie spokój opona za 150 zł uważam całkiem niezła. A teksty typu, cytuję "mam 112 KM i chyba za dużo na te opony" wydają się śmieszne, nawet bardzo. Podsumowując oceny oceniam dobrze ale faktycznie nie wiem czy kupię je znowu. Dlaczego? Bo świat idzie na przód i jeśli Stomil nie unowocześni tej opony to zwróce sie ku innemu producentowi. Piotr z Poznania
Opony w ogóle nie nadają się na zimę (brak przyczepności na śniegu - poślizg nawet przy pokonywaniu delikatnych zakrętów oraz problemy z trakcją gdy przy małej prędkości wjeżdżamy pod górę - koła kręcą się w miejscu). Moim zdaniem oceniane opony nie nadają się do jazdy w zimie ponieważ ich charakterystyka bliższa jest najtańszym oponom letnim.
Na Kormoranach jeździłem dwa sezony - pozbyłem się ich z powodu obawy o utratę "czyjegoś życia" i wróciłem do poprzednich, a więc Fuld (model: Kristal Montero), które prezentują o wiele lepszy poziom niż Kormorany Snow Pro.
OPON KORMORAN SNOW PRO NIE POLECAM I SZCZERZE ODRADZAM.
Pozdrawiam i szerokiej drogi życzę
Miałem je przez jeden sezon i sprzedałem z autem. Dobre na śniegu nawet wysokim, na ubitym też, ja nie miałem żadnych problemów, a po sezonie wyglądały prawie jak nowe. Coś wam powiem, jeżeli człowiek prowadzi w zimie auto rozsądnie, a nie wyprzedza na zakrecie lub hamuje gwałtownie ze 120 km/h w cieżkich warunkach, to polecam. Gdy o oponie wypowiada się "pirat" lub amator za kierownicą to niech nie narzeka, bo go najlepsza opona nie zadowoli i nie uratuje przed stłuczką. Trzeba jechać w zimie rozsądnie i wolniej o 30% a Kormoran działa wtedy jak trzeba. Jeszcze jedno, trzeba trenować ruszanie i zatrzymanie, a nie bedzie niespodzianek na drodze i narzekania na oponę co jest zła.
No coż... Przejeździłem już na nich drugi sezon. Jak dla mnie - rewelacja pierwszej zimy. Jaki nie byłby śnieg opony ciągnęły do przodu znakomicie. I chociaż mam SC sportinga z bardzo krótką 1,2 i 3 nie było mowy, żeby koła kręciły w miejscu! Zarówno mokry jak i zmrożony śnieg nie dawały mi powodów do niepokoju. Na mokrej nawierzchni, podczas ulewnego deszczu, i pokonywania głębokich kałuż - REWELACJA! Na suchej nawierzchni przy temperaturach pozyżej 12 stopni-REWELACJA! Uogólniając sezon pierwszy-REWELACJA. Niestety podczas drugiej zimy opony te nie przypominały tych sprzed roku. W tym przypadku oceny dotyczące śniegu i lodu obniżam o 2 punkty! Miałem dużo problemów z przyczepnością. Jeśli chodzi o suchą i mokrą nawierzchnię-REWELACJA. Podsumowując: POLECAM
Opony kupiłem "z przymusu" - podczas jazdy strzelił mi kord w Goodyer'ach UltraGrip. W najbliższym warsztacie mieli tylko Kormorany, więc zakupiłem komplet. Jazda po suchym i mokrym asfalcie bez zastrzeżeń (na jakichkolwiek zimówkach jazda max. 140 km/h - szybciej ryzykujesz życie). Opory toczenia i hałas akceptowalny w tej cenie. Dobre odprowadzanie wody i śniegu. Problem zaczyna się na zmrożonym śniegu - trzeba ruszać z dwójki, na lodzie nawet z trójki (chyba moje 117KM to za dużo jak na te oponki). Tak samo hamowanie - muśnięcie pedału powoduje włączenie ABS'u. Poprzednie oponki - Flda Cristal i Goodyear UltraGrip tak się nie zachowywały. Jeżdżę od listopada, więc nie wiem jak się zachowują przy temp. pow. 10 st.
Biorąc pod uwagę że to dolna półka mile zaskoczyła mnie ta oponka. Auto świetnie trzma się drogi na mokrej i ośnieżonej nawierzchni nawet przy ostrzejszej jeździe. Zastrzeżenia można mieć do jazdy po lodzie i to szczególnie przy przyspieszaniu koła notorycznie tracą przyczepność nawet przy delikatnym posługiwaniu się gazem, hamowanie na "trójkę" z plusem. Opona jest faktycznie dość głośna, ale nie jakoś uciążliwie. Jeśli chodzi o szybkość zużycia to po 26 tys km nie widać, aby ubyło bieżnika choć odrobinę. Wciąż wygląda i sprawuje się jak nowa po 3 sezonach, mimo tego że użytkuję ją od pierwszych jesiennych deszczy w temperaturach 10 - 12'C. Bo niestety w tych warunkach moja letnia Passio wypada już tragicznie.
Nie zgadzam się z w/w opiniami, ponieważ jest to wg. mnie b.dobra opona, na której przejeżdziłem 2 lata bez zmiany na letnie (ważniejsze wydatki). Przejechałem na nich 45000 i praktycznie zużycie bieżnika kwalifikuje do wymiany tylko 2 przednie, a tylne są ok! Pewnie ich wartość jest juz żadna jeżeli chodzi o właściwości zimowe ale jeżeli chodzi o ścieralność, to są to bardzo wytrzymałe opony. Dodam tylko,że na orginalnych Bridgestonkach letnich zrobiłem ledwie 40 tys. i wyglądały dużo marniej niż snowpro obecnie po 45000 ciągłej jazdy lato-zima przez 2 lata!!! BARDZO DOBRA OPONA!!! Może nie najlepsza w swojej klasie ale mnie zaskoczyła swoją wytrzymałością i zachowaniem w warunkach zimowych. Polecam!
Jak dla mnie oponki bomba! Przelatałem na nich cały sezon zimowy 2006/2007 i ani razu mnie nie zawiodły a nie jeżdże jak przysłowiowy "emeryt". Warto dodać, że mieszkam w górach a tutaj to mamy takie zaspy i śnieżyce, że mieszczuchy (przpraszam jak kogoś obraziłem) nie mają pojęcia np. jak nie schowasz auta do grażu to ranem czasami łopata i odkopujesz bo zasypany po dach. Mniejsza o to. Wracając do opon to bardzo dobrze trzymają na śniegu jak i błocie śnieżnym a i na mokrej nawierzchni dają radę. W zakrętach przy jeżdzie z wyobraźnią każdego doproawdzą do celu. Za tą kasę wątpię, że znajdziecie coś lepszego albo przynajmniej z tak dobrą realcją cena- j akość. Polecam
Użytkowałem już wiele opon zimowych. I z przykrością muszę przyznać, że są to raczej słabe opony. Trzymanie boczne na wodzie - totalna tragedia, hamowanie na wodzie - też słabo. Jazda po sniegu - całkiem, całkiem, jazda po lodzie - słabo ale przecież to lód, jedynie poziomem hałasu i ceną mogą śmiało rywalizować z markowymi oponami. Osobiście ich już nie kupię. Ale jeśli ktoś nie dużo kasy to niech się nad nimi zastanowi (chyba że nie ważny jest dla niego poziom hałasu - wtedy lepiej wintery S100). Mnie osobiście w Snowpro najbardziej przeszkadza słaba przyczepność na wodzie. Nawet przy niskich temeraturach o niebo lepsze są moje letnie gumy Goodyear Aquatredy.
Kupiłem je niedawno i mam tylko na tylnej osi (napędowej). Obecnie mogę podzielić sie jedynie pierszymi wrażeniami, dotyczącymi głownie jazdy po mokrym. Moim zdaniem jest całkiem nieźle! Dosyć długo miałem na kołach letnie (mimo niskich temperatur) i na mokrym te zachowują się zdecydowanie lepiej niż moje mocno zużyte FIRESTONE 680. Nie zauważyłem też wzrostu głośności czy oporów toczenia, jest ok, ale zastrzegam że zimą jeżdzę spokojnie i dotychczas nie próbowałem ich w kopnym śniegu - więc napiszę ponownie. Aha, wbrew częstym opiniom ta opona - przynajmniej w moim rozmiarze 195 - dobrze trzyma na boki - w BMW to sie czuje ze względu na tylni napęd...
Znakomita opona... do bryczki, furmanki, wozu drabiniastego, wózków widłowych i ładowarek z wymiennym osprzętem. To ma być opona ???!!! Nie potrafię zrozumieć niektórych ludzi, którzy zachwalając tutaj ten szajs doradzają innym zakup czegoś, czego z pewnością żałują, że kupili ale żeby sobie poprawić samopoczucie doradzają innym aby popełnili ten sam błąd. Nie dajcie się ludzie zrobić w konia i kupcie zdecydowanie coś innego. Ja niestety posłuchałem kumpla i kupiłem, ale wszystkim szczerze odradzam. Nie chce mi się tutaj pisać o wadach (bo zalet-brak) tej opony bo jest ich tak dużo, że zajęło by to całą stronę albo więcej. Dobrze radze: NIE KUPOWAĆ !!!
Z powodu nagłej awarii własnego auta (Mitsubishi Carisma, zimowe Continental), na tegoroczny wyjazd w góry wybrałem się pożyczonym samochodem (Honda Civic) wyposażonym w te opony. Wrażeń jakie mi dostarczyły te opony nigdy nie zapomnę. Nie posiadają one żadnych cech opon zimowych. Na śniegu bądź lodzie nie zapewniają chociażby najmniejszej przyczepności. Podjazdy pod ośnieżone zbocza o nachyleniu powyżej 5 st. są praktycznie niemożliwe. Nagłe i niespodziewane poślizgi to rzecz ciągła. Trzymanie boczne - brak. Na domiar złego, opony te potwornie hałasują przy prędkości powyżej 100 km/h. Moja rada: jeśli życie Wam miłe, nie kupujcie tych opon !!!
Opony kupione trochę przypadkowo (konieczność szybkiej zmiany na opony w rozsądnej cenie zamiast używek z zagranicy). Opona niezła na suchym i mokrym. Na śniegu - jak dla mnie porażka. Uciąg na sniegu to dla tej opony termin cokolwiek obcy. Jeździłem na tych oponach przez 3 sezony i raczej ich juz nie kupię (teraz już do zmienionego auta). Poza "śnieżną tragedią" opony są dosyć niestabilne. Odczuwalne jest to jako coś w rodzaju "ciastowatości" układu kierowniczego. Po skręcie kierownica auto jakby się zastanawiało kiedy i w jakim zakresie zakręcić. Na letnich (a używałem michelin oraz nokian) takiego efektu nie było.
Ludzie! To co Wy tu piszecie to w wielu przypadkach WIELKIE NIEPOROZUMIENIE!!! Piszecie, że te opony to porażka. Uważam, że opony te są rewelacujne. Po prostu uważam, że kupujecie opony o rozmiarach Waszych letnich opon! Nie wiem dlaczego, ale... Opona zimowa powinnna być DUŻO węższa od opony letniej, a to po to by zwiększyć środek cieżkości na jednostkę powierzchni. Idąc dalej, im szersza opona zimowa tym logiczne staje się to, że słabiej trzyma nawierzchni! I Wy raczej o tym nie wiecie! Zwróćcie uwagę na samochody rajdowe w rajdach zimowych, jak bardzo wąskie mają opony... A moja opinia na temat tych opon: są świetne!
Jeździłem wcześniej na oponach zimowych Fulda Cristal,D.Frigo, Pirelli Winter i S100, różnymi markami aut. Moja opinia jest taka:
1-do fuldy w zachowaniu na śniegu i mokrej nawierzchni jej dalleko
2-za to jest duzo cichsza od Pirelli i s100
3-Ma słabe trzymanie boczne na zakretach.
4-Bzdurą jest to, że nie trzyma się w śniegu dobrze-Jeżdżę w okilicach zakopanego i samą zakopianką przez wiekrzość zimy i uważam,że w miarę dobrze się ta opona sprawuje na śniegu, na lód to już tylko łańcuch i one nie wiele pomogą.Za tę cenę uważam, że ok. Jednak jezeli bym miał więęęcej szmalu kuipłbym miszleny albo fudy.
O ile na suchej nawierzchni jako tako się sprawdza to na lodzie, mocno zmarzniętym asfalcie albo rozjeżdżonym śniegu to katastrofa. Uważam że zimowa opona zimowa powinna przygotowywać samochód na każdą ewentualność a nie ślizgać się po śniegu jak wielosezonówka. W drugim samochodzie mam Matadora, jest doskonały. Niestety o Kormoranie nie jestem w stanie tego powiedzieć. Ostatnio przy temperaturze -17 st. C wpadłem w poślizg i wylądowałem w rowie przy prędkości niespełna 70 km/h i suchym ale przemarzniętym asfalcie. Sugeruję dokładne przemyślenie decyzji o zakupie. Przystępna cena to nie wszystko.
Ludziska, nie ryzykujcie! Do momentu jak nie ma prawdziwej zimy to jest nieźle, ale po opadach to proponuję czekać do wiosny. Po nocnym opadzie (+/- 15 cm świeżego śniegu) nie byłem w stanie ruszyć na prostej drodze. Inni śmigali aż miło. O podjazdach należy w ogóle zapomnieć. Generalnie, na śniegu rzuca, ABS działa prawie przy każdym hamowaniu. Zdecydowanie nie polecam. Dobrze i tanio nie idą w parze (przynajmniej nie w przypadku Kormoranów). Szkoda że w opcji "sposób zakupu" nie ma wariantu "przez głupotę". Na asfalcie jest ok no ale przecież nie na tym polega zima.
Zbyt mala sila ciagu, slabe trzymanie boczne i hamowanie na sniegu, ogólnie hamowanie lepsze niz w debica frigo. Dobra na bloto posniegowe i mokra droge. ogólnie warto dolozyc troszke i kupic cos lepszego. Jak na razie trwalosc rewelacyjna - juz trzeci sezon ale za rok bez wzgledu na stan kupie inne - ogólnie na bezpieczenstwie nie ma co oszczedzac. Nigdy nie kupujcie Debicy, moze mialem szczescie do Kormoranów, nie moge na ta firme narzekac ale jednak polskie opony sa daleko z tylu za nieco drozszymi zagranicznymi.
W warunkach stricte zimowych jest bardzo średnia, w mojej ocenie jej mankamentem jest to że kiepsko zabiera śnieg przy ruszaniu - może to kwestia tylnego napędu. Przyzwoicie na mokrej nawierzchni. Dobrze spisuje się jako opona całoroczna - wiem bo miałem je na tylnej osi latem - ku memu zaskoczeniu typowo letnim oponom (Barum Bravuris - z przedniej osi) wyrażnie ustępowały latem jedynie na mokrym asfalcie. Nawet latem są odporne na ścieranie. Zwracam uwagę, że w węższych rozmiarach ma mniej "pasów z klockami bieżnika" co niewątpliwie wpływa na jej właściwości.
W warunkach typowej śnieżnej zimy były ok i pewnie byłbym z nich bardzo zadowolony, gdyby nie to, że zimy ostatnio były raczej mokre niż śnieżne. Lubiły aż na mocno tracić przyczepność na mokrej nawierzchni, w szczególności gdy się chciało szybko ruszyć. Z hamowaniem też bywało różnie - łatwo traciły przyczepność zwłaszcza po przejechaniu dłuższego odcinka (a tak głównie były używane). Reasumując: dobra alternatywa dla kupna używanych, jeżeli się dysponuje ograniczonymi środkami finansowymi, w każdym innym przypadku lepiej zainwestować w coś lepszego.
opony kupiłem w 2002 roku i na poczatku zachowywały się idealnie! po zimie zdjąłem je w stanie rowniez idealnym, nawet w wulkanizatorni smiali sie ze chyba na nich zrobiłem 10 km a zrobiłem sporo bo kursowalem na trasach szczecin - warszawa, szczecin - szklarska poreba, wiec mialy sie gdzie i jak wykazac, bo przejechalem ta trase w najwieksze opady sniegów jakie nawiedziło polske w zime 2001/02. nastepne lata to juz permanentnie pogorszajace sie warunki jazdy. teraz jezdze na barumach polaris i na pocztek zachowuja sie ok...co dalej to za rok cos napisze
Kupilem opony ponad miesiac temu. Myslalem, ze to dobry zakup ale tylko myslalem. Moja zona podczas jazdy do pracy o malo co nie spowodowalaby wypadku gdy musiala nagle zahamowac. Kola sie zatrzymaly a samochod dalej slizgal sie po mokrej drodze jak po lodzie. Teraz jezdzi znacznie wolniej, zeby zachowac duza odleglosc przed poprzednim samochodem. Juz letnie zachowywaly sie lepiej niz te zimowe. Sam az tak duzo jeszcze nie jezdzilem, wiec trudno sie mi wypowiedziec. Czekam na gorsze warunki atmosferyczne i zobacze jak te opony zdadza egzamin.
Jak czytam niektore opinie ludzi ktorzy jezdza sportowo na takich zimowkach to pojawia mi sie usmiech na twarzy, do takiej jazdy kupujcie opony zachodnich producentow, nie bedzie rozczarowania. Jezdze raczej spokojnie, dzienny dystans ok. 150 km, przejechalem niewiele ponad 1000 km. opony wybralem ze wzgledu na cene i jestem zadowolony, alternatywa byly caloroczne albo nadlewki, obie odpadly wiadomo dlaczego, a jak mam dac 50 zeta/szt. wiecej w stosunku do nadlewek np. z Nowego Sacza za nawet najslabsze zimowki to wlasnie wole taki wybor.
Wszyscy, którzy narzekają na te opony chyba nie potrafią dobrać ich do swego auta. Cztery sezony eksploatacji w Polonezie (165/70R13) po obszarach gdzie jest dużo sniegu zadecydowały o zakupie do Toyoty Camry (185/70R14). opony spisują się rewelacyjnie. Jazda Polonezem po sypkim śniegu z predkościami 100 - 120 km/h to żaden problem, to samo Toyota (dwie zimy). Ani razu nie zawiodły w zaspach, czy na polodowej brei. Osobiście polecam. Jeszcze jedno - to są opony kierunkowe, może zamiast narzekać warto sprawdzić kierunek toczenia?
Jest to rewelacyjna opona na naszym rynku zarówno pod względem ceny jak i przyjemności z jazdy. Wcześniej jeździłem na S100 i uważam iż te poprzednie lepiej sprawowały się w głębszym śniegu. Snowpro znakomicie spisują się na mokrej nawierzchni lecz są to opony moim zdaniem zbyt miękkie auto przy większych prędkościach staje się nieco podsterowne, szczególnie przy ostro pokonywanych zakrętach. Z całą pewnością mogę powiedzieć że opona jest godna polecenia, jej poziom hałasu jest dużo niższy niż opony letniej tej marki.
Idealna opona za takie pieniądze. Nie jest opona sportowa. Ale do normalnej jazdy w zupełności wystarczy. Kupiłem ją do samochodu mojej żony i jest bardzo zadowolona. Ja również. Może też ją sobie kupię do Peugeota 406. Bardzo cicha, dobra na lodzie, śniegu i mokrej, ale trochę niestabilna na suchej nawierzchni. Dobrze radzi sobie na śniegu przy przyśpieszaniu z dość dużym momentem obrotowym diesla. W grupie opon tanich (a więc tej, gdzie nabywca zastanawia się czy w ogóle kupić zimówki) zdecydowanie godna polecenia.
Kupiłem przed sezonem zimowym 2002 roku, popełniłem błąd że kupiłem w tym samym rozmiarze w jakim mam letnie, trzeba było kupić węższe, na suchej nawierzchni ok, na mokrej też, na śniegu gorzej, problemy z ruszaniem, komfort jazdy w porządku, na suchym asfalcie są cichsze niż poprzedniczki, wygląd i tak nie ma znaczenia liczą się właściwości oponki i jak się spisuje w warunkach bojowych, na plus można zaliczyć cenę, drugi raz na 99% nie kupię, lepiej trochę dołożyć i kupić opony lepsze np. Barum Polaris 2.
kupiłem je do nowego samochodu 4 lata temu. poprzednio jeździłem na KORMORANACH S100. Te miały być lepsze i dlatego je kupiłem, okazały się absolutnym dziadostwem. Z rewelacyjnej opony S 100 zrobiono zupełny bubel dla samobujców. Wjazd do garażu mam lekko pod górke i po opadach śniegu nie da się wjechać. W głębszym śniegu ani rusz. O lodzie nie ma nawet co wspominać. Po 3 sezonach w końcu je zmieniam. Zastanawiam się tylko skąd tak wysoka ocena w opiniach. ABSOLUTNIE ODRADZAM. Już lepiej kupić Dębice!!!
Używałem tych opon w dwóch samochodach Subaru - stosunkowo ciężki 4x4 i mitsubishi colt - mały i lekki. Niestety w stosunku do S100 porażka. "Prawdziwe" opony zimowe - na snieg i nic wiecej. Zimą na oponach letnich z głebokim bieżnikiem po odśnieżonych drogach jeździ sie o niebo lepiej. Nie trzymają na mokrym - na mokrej kostce gorzej niż letnie na lodzie. Powyżej 130 - 140 km/h (sucha, odśnieżona droga) wrażenie braku kontoli nad autem. 0! - trzymania bocznego. Niby ładny bieżnik, a opona do niczego Nie polecam.
kupowałem stopniowo po 2 szt. bo 2 zimówki kupiłem z autem jakieś tyfoon ale twarde sie zrobiły. teraz czuje różnice w dotyku bieżnika rocznik 2006 - przód - mięciutki a rocznik 2001 - tył. zgadzam się że przy bardzo agresywnej jeżdzie sie uginają w zakretach ale nie wyrzucają auta z zakrętu. wybrałem wyższy profil niż zalecany 70 zamiast 65. najbardziej cieszy mnie że się prawie w ogóle nie ścierają choć jeżdze od 1 listopada do 1 maja i że nie dostają jaja jak dębica frigo furio i vivo.
Dobra opona w swojej klasie cenowej, trochę jeżdziłem na GOOD YEAR-ach w samochodzie tej samej marki i myślę że nie jest to jakaś rewelacja w porównaniu do SNOWPRO-owszem są trochę lepsze ale i dwa razy droższe. Na kormoranach byłem w zeszłym roku na Pś w skokach w zakopanem(w nocy -15 i śnieg) i spisywały się bardzo dobrze a na lodzie to nie pomogą nawet gąsienice. Nie wszyscy jeżdżą mercedesami i na oponach po 600 zł za sztukę. Polecam dla ludzi z umiarkowanym portfelem!!!
Opone polecam jezeli ktos porusza sie głównie po mieście i w trasy.Opona cicha dobrze odprowadzająca wode i błoto pośniegowe, nieco gorzej jeżeli wybieramy sie w gory troche slabsza duspozycja.Ogólnie opona dobra za dobra cene.Jezeli chodzi o kształt bieżnika to opracowany przez MIchelina. Opona w warunkach miejskich lepsza od Dębicy Frigo Dir,Matadora Mp58,Ceat Arctic.Opona niby polskiej firmy ale produkowana między innymi w Turcji, Jugosławii, Czechach, Anglii, Francji.
Fatalne i do tego niebezpieczne opony! Glosne-wyja i wydaja dzwieki jakby byly nienapompowane albo kola niewywazone.Przy 5 'C i ok 140km/h opony raz plyna raz wpadają w wibracje. Przy160km/h na suchej nawierzchni o malo nie wyleciałem z prostej szerokiej drogi, tak rzucało samochodem. W srodku zimy działają ponizej sredniej, slizgaja sie w sniegu i na wodzie nawet przy nieznacznie zurzytym biezniku. Zuzyly sie w 30% i w tym sezonie zamienie je na Frigo 2 lub Good Year-y 5
Opony zdecydowanie nie polecam. Zalety - gdy były nowe jakoś można było pojeżdzić, 1-szy sezon i tylko tyle. Wady: Opony mają już 6-sty sezon lecz bieżnik jest zdarty dopiero w połowie a nacięcia na bieżniku już znikły. Przy niewielkich opadach śniegu ABS często pracuje, bardzo często. Jazda w góry na narty to prawdziwy koszmar dobrze że mieszkam w Katowicach. Ludzie za tę cenę można kupić naprawdę coś, co do końca swoich dni będzie przypominało oponę zimową, a nie terenową.
Doskonałe na śnieg i błoto pośniegowe, gwarantują dobrą przyczepność oczywiście przy dostosowaniu prędkości do warunków. Ale przestrzegam wszystkich przed barwurą, żadna opona nie zapewni bezpieczeństwa jeśli nie dostosuje się prędkości. Jeździłem po śniegu na tych oponach z prędkościami nawet 100km/h ale nie życze nikomu aby musiał wykonać np. manewr nagłego ominięcia przeszkody. Pamiętajcie opona ma wam pomagać na śliskim ale nigdy nie zastępi rozwagi i opanowania.
opony godne polecenia - "cudze chwalicie swego nie znacie", na tych oponach można swobodnie jeździć i na sypkim śniegu jak i w błocie pośniegowym, bez problemu ruszysz na ubitym śniegu jak i lodzie, trochę gorzej z hamowaniem i bocznym trzymaniem na lodzie dlatego czwórka, ale jeżeli ktoś chce szaleć na lodzie to niech się zaopatrzy w opony z kolcami!, warunki zimowe nie wybaczają brawury i braku wyobraźni, jeszcze raz: opony godne polecenia nigdy mnie nie zawiodły.
Myślę że za te pieniądze.... nie można chcieć więcej. Bardzo dobra na wodę, błoto. Na ,,luźnym" śniegu - sprawia się dobrze. Na lodzie myślę że żadna opona nie radzi sobie lepiej.. - chyba że ma metalowe kolce! Na minus - trochę jest głośna - ale bez przesady... Mam je już drugą zimę i na trzecią - na pewno ich wystarczy... Jak na razie, żadnych pęknięć, czy innych problemów! Na pewno kupię ją jeszcze raz - zamiast za nieco mniej używaną z wyższej półki!
opony te kupiłem przez przypadek jako używane /1 sezon/. wygląd jak nówki. po trzech zimach przejeżdżonych na nich nie ma śladów zbytniego zużycia. poldas jakby miał wspomaganie z tylnym napędem wjeżdżałem w każde miejsce - słabo odśnieżane wiejskie drogi i zakamarki. na lodzie zostawiłem 3 bo niemożna wpisać 0 - nie próbowałem. teraz do nowego samochodu szukam takich samych - te nie pasują rozmiarem, ale brat zrobi na nich głównie po mieście jeszcze ze 100 tyś