0,00 zł
Sprawdź ofertę opon Falken FK 452 w naszym sklepie.
Ocena opony: 4,6 / 6.0
53 opinii
Falken FK 452 to letnie opony zaliczane do klasy średniej przeznaczona do szybkich aut o dużej pojemności i mocy silnika. Model zaliczany jest do segmentu UHP (Ultra High Performance). Pozwala na prawdziwie sportowe emocje na co dzień. Gwarantuje dobrą kontrolę trakcji na każdym rodzaju nawierzchni, a w szczególności na mokrej drodze. Falken FK 452 posiada atrakcyjną wizualnie rzeźbę bieżnika, dlatego jest popularna wśród miłośników tuningu.
Opona Falken FK 452 to następczyni opony Falken FK 451. Przeznaczona jest dla wymagających kierowców ceniących bezpieczną a zarazem szybką, sportową jazdę. Jest to opona segmentu UHP (Ultra High Performance). Została zaprojektowana przy użyciu najnowszych technologii. Bardzo dobrze współdziała z elektronicznymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak ESP czy ABS. Opona Falken FK 452 została stworzona z wysokiej jakości materiału „New Silica". Guma odporna jest na ścieranie i wysoką temperaturę. Zapewnia długie przebiegi i poprawia przyczepność. Cała konstrukcja wzmocniona jest wewnętrznymi, stalowymi pasami. Model wyposażono w kierunkowy wzór bieżnika, który składa się z pięcioliniowego układu żeber. Konstruktorzy zastosowali płaski profil z lekko zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu uzyskano bardzo dużą powierzchnię styku opony z podłożem. Przyczyniło się to do równomiernego zużycia bieżnika, zmniejszenia oporów toczenia oraz znacznej poprawy przyczepności. Cztery wzdłużne rowki gwarantują odpowiednią charakterystykę na mokrej nawierzchni. Kierunkowy bieżnik rozbija taflę wody. Rowki usuwają ciecz z centralnej części opony na boki, dzięki czemu nic nie zakłóca kontaktu opony z drogą. Centralne, ciągłe żebro odpowiada za przenoszenie ruchów kierownicy na drogę. Strefa barkowa pełni funkcję stabilizacyjną podczas jazdy na wprost i na zakrętach. Nawet przy dużych prędkościach taka konstrukcja gwarantuje płynną i komfortową jazdę. Niski poziom hałasu gwarantuje specjalne ułożenie klocków.
Falken to azjatycki koncern znany z produkcji opon UHP. Wchodzi w skład koncernu Sumitomo Rubber Industries Group, produkującego szeroka gamę wyrobów gumowych. Marka Falken powstała w 1983 roku i od razu zadebiutowała nowoczesnymi oponami dla wymagających kierowców.
Co prawda nie przejechalem na nich zbyt duzego dystansu aby oceniac je ostatecznie ale jest to jako tako wstep do oceny;) koncowej. Opony przejechaly dwa razy dystans 1600 km do i z wloch - na autostradach spisuja sie swietnie - mniejsze opory toczenia niz na moich poprzednia michelin'ach pilotach i uniroyalach rainsport'ach. W miescie tez daja niezle sobie rade - zwlaszcza nie na dziurawych drogach - mam to szczescie jezdzic po takich czesto:) - u nas no coz... uroki profilu 18 i naszych pieknych sciezek... bo to nie sa drogi. Swietnie trzymaja w zakretach ale przesadzic oczywiscie mozna, tyl zaczyna w pewnym momencie mocno uciekac, w michelinach mozna bylo lepiej wyczuc ich granice (ale granice w cenie rowniez;) - na korzysc falkena oczywiscie). Tak czy siak na suchym swietne na mokrym tez daja bardzo dobrze rade. Ponoc szybko sie scieraja (dlatego 5) - ja na razie tego nie widze z racji nieduzego dystansu ale jakos nie zanosi sie na wymiane przy 20 tys;). Co mnie zaskoczylo - sa ciche - za to duzy plus - moze troche halasuja w ostatniej fazie hamowania, ale to jest znosny halas. Co prawda srednio jest to wazne - ale wygladaja ok. Obym mogl napisac to samo po 20 tys. Oczywiscie postaram sie zamiescic uaktualnienie.
opony nie kupilem w wyboru poprostu byly juz zalozone na felgach ktore wylicytowalem uzywane. poprzedni wlasciciel zapewnial ze przejezdzil sezon a wygladaly prawie jak nowe oprocz jednej ktora dostala uderzenie i ma na bocznej scianie wielka banke bo rant poszedl wiec jest do wymiany. przeczpnosc na suchej jak i na mokrej rewelacja jezdzilem wczeniej na nisko profilowej w 16 calach pirelli p zero nero wiec tam byla bardziej miekka no i troszke na mokrej sie slizgal,a falkeny tego nie robia, jezdze po anglii wiec duzo pada. o komforcie raczej ocena wzgledna gdyz na takim profilu jest go malo;) halas w przadku nie narzekam. duzo osob narzeka na wywarzenie - ja je zalozylem i nic nie bije ani z przodu ani z tyłu, wiadomo jeszcze opona z banka az sie wymieni. scieralnosc sadzac po tym 1 sezonie no i wskazniku na oponie ocena sluszna. wyglad hmmm wszystko ma swoj urok mi ten pasuje choc nero lepiej dawala rady. opory toczenia no coz hehe zmienilem z 205/16 na 235/20 i spalanie wzroslo o jakis litr na miescie ale to raczej wina rozmiaru niz opony samej. postaram sie dodac ocene po wymianei uszkodzonej i przejechaniu wiekszego dystansu i zimy oby nie bylo sniegu. pozdrawiam
Oponki kupione w zaufaniu w japońska jakość. Poniekąd nie pomyliłem się. Opona świetnie trzyma się suchego asfaltu i jest niesamowita na mokrej nawierzchni, super odprowadza wodę a na aquaplaning przy normalnym deszczyku trzeba sobie zasłużyć. Ale opony miały problemy z wyważeniem i po ok 5000 km zaczęły bić koła. Nie podejrzewając opon wymieniłem tarcze hamulcowe, klocki, wahacze górne i dolne, sworznie, dałem alusy do sprawdzenia czy nie są krzywe. Po półrocznej walce i odnowieniu auta wyważarka z trakcją pokazała, że opony niestety nadają się na śmietnik. Nadmieniam, że kłopoty pojawiły się na trasie wybrzeże - góry i z powrotem a nie na polnych ulicach w Słupsku. Gdyby nie to, że muszę na nich jeździć dzisiaj jak niedzielny kierowca i je dobić (a nie śmigać dwa latka) to byłyby to bardzo dobre opony.
Po przejechaniu dystansu 30 tyś. kilometrów wrażenia bardzo mieszane. O ile od strony bezpieczeństwa można te opony stawiać za wzór, o tyle komfortu jazdy zupełnie BRAK! Poruszam się w 99% jedynie po autostradach (Niemcy-Holandia), miesięcznie ponad 5 tyś. km, styl jazdy szybki ale spokojny tzn. duże prędkości ale baz gwałtownego przyspieszania czy hamowania. Bieżnik jest już prawie na wykończeniu, jednak to mnie nie martwi. Bardzo poważne minusy tych opon: - wyjątkowo szybkie ząbkowanie, co skutkuje wibracjami na kole kierownicy - potworny hałas! - zbyt wysoka twardość (komfort "resorowania", a raczej jego brak), - duży wzrost zużycia paliwa (ponad 1 L/100km). W porównaniu do Uniroyal RainSport, które miałem wcześniej to kompletne nieporozumienie.
Witam! Falken FK452 to najlepsza opona letnia na jakiej zdarzyło mi się jeździć. Opona ma niesamowitą przyczepność na suchej nawierzchni a i na mokrej nie odstaje od tego poziomu. Doskonale odprowadza wodę spod kół. Często jadąc po mokrej nawierzchni można zapomnieć, że padało. Bardzo dobrze trzyma na zakrętach. Poza tym oponka jest cicha a co do komfortu to jak na profil jaki posiadałem to i tak było nieźle. Jedyną wadą jaką odnalazłem w tej oponie jest dosyć mocna ścieralność. Ale coś za coś. Teraz jestem w stanie zakupu nowych alufelg w rozmiarze 18' i oczywiście będą okute w opony Falken FK 452. P O L E C A M ! ! !
Najwiekszą zaletą tych opon to ich zachowanie na mokrej nawierzchni. Praktycznie nie ma różnicy czy jedzie się po suchym asfalcie czy po mokrym. Największa wada to ich nadmierna hałasliwośc (zastanawiałem się nawet czy nie poszły łożyska!), podobnie zresztą było z poprzedniczką FK 451. Opony te są bardziej hałaśliwe niż niejedne zimówki. Co do scieralności to jak na razie przejechałem na nich zbyt krótki dystans aby wypowiadac się w tej kwestii ale jak sadzę nie ma nic za darmo albo dobra przyczepnośc albo długi przebieg. Ogólnie jak za tą cenę to bardzo dobre opony jeżeli komuś nie przeszkadza hałas.
Miałem juz kilka opon i muszę stwierdzić ze falkeny jako jedyne nie ślizgają się na deszczu prawie w ogóle, opona ma praktycznie nieograniczoną przyczeność na naszych polskich rowach (bo drogmi to nie można ich nazwac). zaobserwowałem niewielkie zuzycie zewnętrznych elementów bieznika, ale z pewnością jest to wynikiem jazdy w koleinach. moim zdaniem jest to opona roku, nie spotkałem lepszych gum do zdarcia. z pewnością są lepsze od Goodyear exellence, Dunlop sp sport 2020, Hankook Ventus, Yokohama C DRIVE
Pięknie się trzyma drogi, jest dość twarda - ale w sumie tego oczekiwałem. Bałem się zbyt niskiego profilu (moim zdaniem) z uwagi na polskie dziurawe drogi, ale tu spotkało mnie miłe zaskoczenie - bardzo mało zauważalny wpływ. Inny plus to stosunkowo dobra przyczepność przy ruszaniu - przy ponad 200KM przekazywanym na przednią oś - to dość ważny element. Minusem jest hałas i obniżony z tego powodu "komfort jazdy".
jak narazie wyratowały mnie juz z kilku opresji ale gdyby nie esp to opony byłyby bezradne. W połączeniu z ESP to bardzo bezpieczna opona. sa troche za głośne, ale coś za coś. jezdziłem tez troche na nich po śniegu ale nie ma o czym mówic nie ma szans nawet z najgorszą zimówką (przynajmniej tak mi się wydaje bo hamowanie na tych oponach z ABS-em na Sniegu było fatalnie). Ale na lato poleam ode mnie ocena:4+
Jako nowe, to na mokrym dosyc dobrze trymaja sie drogi. Niestety, jak tylko troche sie zuzyja, to trzeba bardzo uwazac na kaluzach bo w ogole nie dotykaja asfaltu. Przy ulewnym deszczu to sie czasami czulem jak na sniegu. Na suchym asfalcie trzymaja dobrze, nawet zuzyte, nie sciagaja, nie trzesa... Na pewno o wiele lepsze od Toyo T1-R ale troche im brakuje do Yokohamy AVS Sport V102
Kupiłem po dogłębnej analizie dostępnych testów. Zależało mi na dobrej oponie na deszcz i tu faktycznie sprawdza się nieźle. Co z tego skoro po półtora sezonu opona jest zużyta i poząbkowana, jak były zakładane nowe nie chciały dać się wyważyć. Potwornie hałasują a zużycie paliwa jest 15% większe niż na zimówkach.
Poprzednio mialem Falkeny ZE 512 i spisywaly sie dobrze ale preferuje osobne oponki na lato i osobne na zime dlatego zdecydowalem sie na zmiane ale tylko typu opon Falkeny FK 452 utwierdzaja mnie w tym wyborze. Swietne gumy w doskonalej cene. Mysle ze dalej w miare przejechania wiekszego dystansu tez sie beda tak super spisywac na drodze.
Opony rewelacyjne na mokrym (czytałem opinie i stąd mój wybór) - niestety u mnie wyjatkowo głośne na złych drogach (a takich jest większość). Jeździłem takzę w zimie - hamowanie jest fatalne, ABS załącza sie nawet nawet przy małych prędkościach. Generalnie kupiłbym jeszcze raz ale do lepiej wyizolowanego samochodu niż obecny.
Falkeny są po prostu rewelacyjne! Jeszcze nigdy nie spotkałem się z tak dobrą oponą. świetnie zachowuję się zarówno na suchej nawierzchni jak i mokrej. Znakomicie odprowadza wodę. Opona bardzo fajnie prezentuje sie na samochodzie. Jedyną wadą jest dosyć szybka ścieralność opony ale i tak moimi następnymi oponami będą Falkeny.
Dopiero co założyłem opony i dzielę się pierwszymi wrazeniami: Super wygląd, Bardzo niskie opory toczenia, Nie buczą przy hamowaniu co ma miejsce np. w Nokian NRY w tym samym rozmiarze, Wysoki komfort resorowania, Auto idzie trochę ciężej - w końcu szerokość 225. Po dłuższym dystansie wypowiem się dalej
Bardzo ciche opony za niewielka kasę. Po 10000 bez negatywnych objawów. Odporne na krawężniki i głęboki dziury, doświadczyłem kilku wykrotów i na szczęście bez skutków ubocznych. Dosyć twarde i przez to niższy komfort resorowania, ale to wynika z indeksu nośności. Przy szybkiej jeździe w trasie rewelacja.
Powiem szczerze decydując się na zakup tej opony kierowałem się przede wszystkim wyglądem i ceną, nie zastanawiałem się nad pozostałymi elementami. Co się okazało? Zakup 100% udany. Opona nie jest głośna, nie ma aquaplaningu i do tego świetnie wygląda. Gorąco polecam.
Super gumy na sucho jak i na mokro troszke szybko się wyząbkowały ale to moja wina (bardzo szybkie łuki na autostradach) pomimo 30000 km nie widać tak bardzo zużycia przymierzam się teraz do zakupu na tył rozmiar 265/40/17 i wtedy ocenie ich ścieralność na napędzie :)
Przede wszystkim rewelacja na mokrej nawierzchni. Po drugie nieprzyzwoicie ciche (aż wstyd), 3) wyważenie prawie bez ciężarków, lekkie zastrzeżenia przy hamowaniu na suchym (a może przesadzam) W sumie fajna opona (a kosztuje mizernie)
Na suchej moze byc ale na mokrej nawierzchni totalna porazka! Nie ma jak ruszyc, jeszcze gorzej z hamowaniem... Po poprzednich kometarzach spodziewalem sie o wiele lepszej opony. Po 10000 przod do wymiany, tyl jeszcze troche pociagnie.
Opona bardzo pozytywna. Dużo tańsza od opon klasy najwyższej a myślę że porównywalna parametrami. Dobrze prezentuje się bieżnik więc polecam oponę. Nowa wygląda naprawdę świetnie i wysoki bieżnik więc wystarczy na kilka sezonów.
Opony generalnie dobre, dosc miekkie elastyczne (totez scieralnosc nie najnizsza), lepiej unikac ostrych betonowych krawedzi"-), za to wygodne w jezdzie, ciche, przyczepnosc dobra, ogolnie 'value for money'. zawodowy wyglad:-)
Marka japońska po raz kolejny udowadnia, że produkuje produkty na przyzwoitym poziomie. Gdy ktoś nie jest przekonany co do zakupu tych opon mogę z całą pewnością polecić tę oponę. Bardzo porządna opona i bardzo cicha. Polecam
Opony o niebo lepsze od poprzedniczki FK 451, cichsze, wolniej zużywające się, ale trochę gorzej wyglądające na feldze. Na mokrym rewelacja, zapomniałem że mam ABS. Ogólnie za tą cene 370 zł w promocji są super. Polecam
Oponki świetnie zachowują się na drodze. Spokojnie można jeździć:) Model, który kupiłem miał dosyć wysoką nośność i ogólnie opony były twarde - miałem wcześniej pirelli Pzero Posso i był na nich większy komfort
siwetna opona jak za te pieniadze. wczesniej jezdzilem na toyo, ale te sa duzo lepsze. pelny komfort jazdy, a przede wszystkim bezpieczenstwo. polecam kazdemu, kto ceni sobie bezpieczenstwo i komfort jazdy.
Jak ktoś chce zaoszczędzić a cieszyć się oponą dobrej jakości to proponuje tego Falkena. Jeżdżę na nim drugi sezon i nie widzę żadnych minusów. Dobrze odprowadza wodę i jest przy tym cichą opona. Pozdrawiam
Witam.Jeżdzę samochodem 4x4 i te opony dają radę,nawet przy bardziej agresywnej jeździe dobrze trzymają w zakręcie.Oczywiście nie są to opony dla bardzo wymagających fanów tuningowanych golfów....
opony bardzo dobre za dobra kasę, szukałem cichych opon i naprawdę polecam, troche szybko sie ząbkują wydaje mi sie, ale zobaczymy jeszcze, na razie jestem bardzo zadowolony
Opona twarda, odporna na ścierania i na dodatek bardzo komfortowa. Moja żona nawet zauważyła różnice ponieważ są to opony ciche i odczuwa się komfort jazdy. Polecam
Opona w połączeniu z quattro daje genialną przyczepność. po przesiadce z P6000 wrażenie ze auto przyklejone do drogi. trochę głośna ale coś za coś. Polecam
Opona twarda czyli odporna na ścieranie i co najważniejsze dobrze trzyma się drogi . długo na niej nie jeżdzę ale mogę powiedzieć ze porządna guma.
własnie zrobiłem 10000 km na oponkach i co? rewelacja! a na deszczu super!, miło tez jak widze cene która poszła w góre. polecam!
za taką cenę trudno znaleźć coś porównywalnego. potwierdza się teoria, że made in japan - znaczy dobry wyrób i wybór. polecam.
Opona bardzo poprawna jako nowa. W miarę użytkowania szybko traci właściwości, przede wszystkim bardzo wyraźnie ząbkuje.
Świetne opony, użytkowanie bez zastrzeżeń! Posiadam również zimówki z tej firmy i jestem bardzo zadowolony. Polecam!
Na oponach przejechałem już ok 10 tys km. Trakcja na suchej nawierzchni jest super i to samo tyczy się mokrej drogi. Ogólnie nie wyczuwałem żadnej różnicy jadąc na suchym bądź na mokrym asfalcie. Ścieralność opon też jest dobra tzn., po ok 10tys km. bieżnik dopiero zaczyna się ścierać. Opony nie robią dużo hałasu, ale ich komfort i właściwości amortyzujące mogłyby być lepsze. Co do kwestii prowadzenia się opon na śniegu i lodzie dałem wysokie noty, bo nie chciałem zaniżać ogólnej oceny. Polecam opony, bo mają znakomity wygląd i osiągi, a ich cena jest dużo niższa niż marek górnych półek. Tak na marginesie porównując Falken FK 452 z Dunlop SP Sport Maxx i Bridgestone Potenza pierwsze miejsce zdobywają oczywiście Falkeny, ponieważ nie odbiegają osiągami od Dunlop'ów, a są o wiele tańsze.
Opony tej marki kupiłem po raz pierwszy, nigdy wcześniej nie miałem z tą marką styczności. Bardzo zastanawiała mnie ich niska cena (kupiłem 205/50/17 za nieco ponad 340 zł) I powiem że jak za tą cenę są to opony bezkonkurencyjne. Tak samo ciche przy 80 km/h jak i przy 180 km/h, świetnie trzymają sie drogi, zarówno po suchym jak i mokrym a poza tym świetnie wyglądają. Z czystym sumieniem mogę każdemu polecić ten model opony.
Opony kupione z wyboru po przegladnięciu wieli opini. Opona jest w miare komfortowa, dobre trzymanie na suchym i mokrym. Mogłaby być cichsza ale nie ma tragedii. Slychać ją tylko na "szorstkich" asfaltach. Wyglad fajny ale rant ochronny mogłby być solidniejszy. Podsumowując za ta cenę rewelacja.