Opony Dunlop All Season M2
Opona Dunlop SP All Season M2 to całoroczna opona klasy premium do samochodów osobowych średniej i wyższej klasy. Polecana jest również do aut kompaktowych. Gwarantuje przyczepność i dokładne sterowanie w każdych warunkach. Model posiada oznaczenia M+S (błoto + śnieg), co potwierdza jej wielosezonowy charakter. Opona Dunlop SP All Season M2 to gwarantuje również oszczędność czasu i pieniędzy. Dzięki niej unikniemy sezonowej wymiany ogumienia.
Opona Dunlop SP All Season M2 posiada symetryczny bieżnik wyposażono w dwa rowki obwodowe połączone z dużą ilością rowków bocznych w strefie barków. Taka rzeźba zapewnia bardzo szybkie odprowadzanie wody i pośniegowego błota ze środkowej strefy opony na boki. Jest to skuteczne zabezpieczenie przed zjawiskiem aqua i snowplaningu. Do produkcji bieżnika wykorzystano mieszankę gumową przystosowaną do każdych warunków pogodowych. Tworzywo jest również bardzo wytrzymałe i trwałe, co pozwala na długi okres eksploatacji opony. Aby zapewnić pewną i stabilną jazdę konstruktorzy wzmocnili bark opony, który odpowiada za prawidłowy rozkład nacisków, nawet przy dużym obciążeniu. Mocne bloki wspierają całą konstrukcję podczas jazdy na wprost, a na zakrętach gwarantują optymalną przyczepność boczną. Powierzchnia bloków i klocków bieżnika opony Dunlop SP All Season M2 została pokryta licznymi nacięciami lamelkowymi w kształcie zygzaków, które poprawia przyczepność oraz hamowanie na zaśnieżonej, oblodzonej i mokrej drodze. Bardzo dobre prowadzenie oraz wysoki komfort akustyczny uzyskano dzięki schodkowemu rozmieszczeniu klocków.
Dunlop to jeden z największych producentów ogumienia na świecie, który zaczął swoją działalność w roku 1890. Dunlop był jedna z pierwszych międzynarodowych korporacji. Posiadał fabryki w Anglii, Niemczech i Japonii w roku 1913. Pod koniec lat 90-tych nawiązał współpracę z koncernem Goodyear.
Fabrycznie w samochodzie założone były jakieś opony Dunlop (już nie pamiętam dokładnie), z których byłem bardzo zadowolony. Potem założyłem BFGoodrich, które okazały się totalną porażką, więc postanowiłem wrócić do Dunlopa. Jeżdżę głównie po mieście w środkowej Polsce a tu zimy to nie zimy więc wybrałem gumy całosezonowe co okazało się błędem. W okresie zimy Dunlop M2 spisywał się na dostatecznym poziomie, w okresie lata tragedia. Opona zużywała się w oczach, ostrzejsze hamowanie prawie zawsze kończyło się piskiem, próba szybszego ruszenie tak samo. Moim zdaniem ta opona zdecydowanie potwierdza, że opona wielosezonowa nie nadaje się ani na lato ani na zimę.
Opony kupiłem wraz z autem. Na suchyn bardzo dobre ale w czasie upałów, piszczą nawet przy lekkim dodaniu gazu. ścierają sie pewnie bardzo mocno. Na mokrym to tragedia! Byle zakręt i auto wpada w poślizg przy niewielkiej prędkości. Czekam na kolejny sezon, by wymienić na inne. Całoroczne opony może sprawdzają się gdzie indziej, ale nie w warunkach Polski.
Wychodząc z właściwego założenia że uniwersalna opona jest gorsza od letniej w lecie i gorsza od zimowej w zimie, myśle że to opony dają kompromis i z ekonomicznego punktu widzenia dodając ich trwałość polecam. Absolutnie do jazdy przez cały rok, oczywiśćie przy odpowiedniej jeżdzie.
zimą bardzo dobre, niestety przy ostrej jeździe latem ścierają się strasznie - ale jeżeli ktoś jeździ spokojnie to czemu nie (zdecydowanie jedna z lepszych całorocznych); jednak myślę że zestaw letnie + zimowe to konieczność
Nie ma się co czarować, nie ma dobrej opony na zime i lato. W zimie gorsza niż każda zimówka w lecie gorsza niż opona letnia. Kompromis możliwy w mieście przy niewielkich przebiegach. W takich warunkach opona przyzwoita
Ocena wystawiam w stosunku do ceny tej opony.
Generalnie jestem z nich bardzo zadowoloony, szczególnie że nie muszę pamiętać zmianie opon w każdym sezonie. Dobry kompromis dla osób mało i średnio używających samochód.
Na mokrym takie jak na suchym. Bardzo dobra przyczepność.
Ciche. Duży komfort jazdy pod warunkiem
ścisłej kontroli ciśnienia. Gorsze niż zimowe, ale przy normalnej jeździe akceptowalne. Polecam. Stosunkowo tanie.
Jestem zadowolony z tej opony, dobrze sprawuje się zimą i latem. Jest cicha i nie piszczy na zakrętach, zużywa się
równomiernie. Przejechałem dwa lata i musze wymienić dwie z przodu.
Opony dobre na suchą nawierzchnię, natomiast na mokrą w ogóle się nie nadają. Auto prowadzi się niepewnie, łatwo wpada w poślizg. Lepsze były poprzednie opony nieznanej firmy.
Czegoś tak niebezpiecznego jeszcze nie widziałem.Dostałem je wraz z samochodem nowym i już dealer mnie ostrzegał,że woda i śnieg to samobójstwo.
jedna z czterech znacznie szybciej się sciera i to nie z powodu złej geometrii , czy uszkodzenia amortyzatora.