Opony Dayton D 110
Dayton D 110 to letnia opona zaliczana do klasy ekonomicznej do samochodów osobowych o średniej pojemności silnika. Model bardzo dobrze spisuje się w małych, miejskich samochodach, kompaktach oraz autach rodzinnych sedanach i kombi. Opona gwarantuje również wysoka odporność na zużycie, dzięki czemu oferuje długie przebiegi. Ponadto jest przystosowana do jazdy zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Kolejną zaletą opony jest jej wygląd. Ciekawy wzór bieżnika, połączony z atrakcyjnym wzorem na boku poprawia wizerunek każdego samochodu.
Dayton D 110, następczyni bieżnika Dayton D 100 to propozycja dla kierowców, którzy poszukują opony wysokiej jakości za przystępną cenę. Aby uzyskać wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni, zastosowano szerokie i głębokie kanaliki obwodowe połączone z bocznymi rowkami. Rzeźba zapewnia sprawne osuszanie bieżnika oraz ochronę przed poślizgiem hydrodynamicznym. Podczas jazdy na suchej nawierzchni za bezpieczeństwo odpowiadają solidne bloki w strefie barków, które stabilizują tor jazdy oraz pomagają utrzymać przyczepność na zakrętach. Mocne zebra gwarantują precyzyjne sterowanie samochodem oraz równomierny rozkład nacisków, co sprzyja także redukcji hałasu. W porównaniu do swojej poprzedniczki, żywotność opony Dayton D 110 jest o 12% większa. Taki efekt to zasługa mieszanki gumowej zastosowanej do produkcji bieżnika. Tworzywo jest bardzo trwałe i wytrzymałe, co pozwala na długie przebiegi. Dużym atutem opony Dayton D 110 jest niska cena, która w porównaniu do właściwości opony przedstawia się atrakcyjnie.
Firma Dayton jest jedną z kilku marek, należących do koncernu Bridgestone. Modele tej firmy skierowane są przede wszystkim dla kierowców, którzy oczekują dobrej jakości za rozsądną cenę. Do produkcji opon firma stosuje nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz wysokiej jakości materiały, dzięki czemu charakteryzują się one dużą estetyką i wyjątkowymi parametrami trakcyjnymi.
Gdybym oceniał w trakcie pierwszego sezonu ocena byłaby znacznie wyższa. Jednak po przejechaniu kilkunastu tysięcy (w trakcie drugiego sezonu) pojawiły się drgania. Winę zrzuciłem na felgi i bez większego zastanowienia kupiłem nowe. Potem za namową "fachowca" z serwisu wymieniłem tarcze hamulcowe (nic więcej nie było można wymienić - amortyzatory sprawdzono - ok, żadnych luzów). Dopiero jak założyłem zimówki problem rozwiązał się sam. Obecnie nie minęły dwa lata od zakupu a opony sa do wyrzucenia - potworne drgania mimo wyważenia. Straszny hałas, opona tak twarda, że na mokrym jak na łyżwach - na skrzyżowaniach ciężko ruszyć bez mielenia. Dwa lata temu razem ze mną opony Dayton kupował mój kolega do Escorta, pytałem jak u niego, okazało się, że swoje już wyrzucił. Ostrzegam przed tymi oponami, zjeździłem już kilka kompletów niedrogich opon i gorszych nie miałem.
Bardzo dobre opony do tej klasy samochodu nie potrzeba lepszych, super się zachowują w czasie jazdy prawie ich nie słychać, dobrze prowadzi się auto, no i w miarę jest dobre hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni, no i oczywiście rozsądna cena na nasze warunki płacowe w kraju. Ale zaznaczam moja opinia się sprawdzi jeżeli kierowca który ją kupi będzie przestrzegał podstawowych parametrów utrzymania samochodu i opon czyli nie będzie stosował pogiętych lub poobijanych felg, będzie dbał o wyważenie kół i sprawdzał zbieżność, no i utrzymywał odpowiednie ciśnienie w kołach, no i wbrew pozorom błacha rzecz ale ważna zwracać uwagę jak zakładają opony na wulkanizacjach czasami wysługują się uczniami którzy nie mają pojęcia co to jest opona i jakie mogą być skutki złego jej założenia na felgę. Jeżeli klient spełni te wymagania to gwarantuje że będzie zadowolony tak jak ja, pozdrawiam Champion.
Oponki ogólnie OK - do spokojnej jazdy wystarczą w zupełności. Bardzo dobrze spisują się na suchym - kilka awaryjnych hamowań - i bardzo dobrze się zachowały. Gorzej jest na mokrym - zwłąszcza przy niższych temperaturach - na prostej zachowuje się dobrze, przy większych prędkościach w zakrętach - trzeba bardzo uważać bo napewno - zwłaszcza auto z lżejszym tyłem - poleci bokiem. Jeśli chodzi o ulewy - nie najlepiej - ABS cały czas pracuje i trzeba być bardzo ostrożnym. Gdyby jeszcze trwało lato - na pewno wyżej bym ocenił oponki - bo w lecie na pewno dobrze się spisują - i na pewno jak za tą cenę. Mimo to - są bardzo twarde - również odczuwam głośną pracę zawieszenia w dziurach - teraz na zimówkach - jest dużo lżej. Co do ścieralnośći - mało przejechałem żeby się konkretnie wypowiedzieć - ale po tych 4 tys. praktycznie nie widzę zużycia.
Oponki zakupiłem po przeczytaniu opinii o nich. Okazały się głośniejsze niż myślałem. Co dziwniejsze poziom hałasu jest raczej niezależny od prędkości (jadąc wolno są głośne, jadąc szybko wyjątkowo ciche). Wymieniałem je niedługo po wymianie łożysk przy zmianie z zimówek na letnie - ale możliwe że hałas pochodzi od felg które niedługo również planuję wymienić. Przyczepność na suchej i na mokrej nawierzchni bardzo dobra. Troszkę tracą przyczepność przy ostrym wejściu w zakręt oraz przy ostrym ruszaniu ale jak na tę klasę cenową jest perfekt. O zużyciu trudno mi coś powiedzieć jako że nie przejechałem wiele ale chyba będzie nieciekawie. Jeśli ktoś chce tanie dobre opony to te mogę jak na razie polecić. Jak ktoś chce dobre opony a nie liczy się tak z ceną (przy oponkach 165/70R13 ceny są i tak śmiesznie niskie) to kupi sportówki.
ścieralność jest na dobrym poziomie pomimo kilku awaryjnych hamowań, przejeżdżanie kałuż nawet tych głębszych bez utraty przyczepności hamowanie na mokrym ok z większych prędkości (100 km/h), ostrożnie można zablokować koła, z resztą nie spotkałem się z oponą która by miała te same właściwości co na suchym, na zakrętach też nieźle wychodzi, choć do większych prędkości na zakręty przydałaby się większa szerokość, ale bez sensu zwiększać opory toczenia, założone z nowymi felgami ładnie się wyważały 5 g na zewnątrz ,10 g od wewnątrz, jeżeli komuś się źle wyważają to niech sprawdzi sobie stopień całkowitego odkształcenia felgi (czuć drgania na kierownicy przy hamowaniu) no i na koniec w tej cenie osiągami lepsze od impulserów vivo i passio
Gorąco polecam wszystkim właścicielom małych aut. Opona DAYTON D110 to komfort i bezpieczeństwo jazdy za naprawdę rozsądną cenę. Spokojnie radzi sobie zarówno w normalnych jak i nieco ekstremalnych. W moim Matizku na komplecie zrobiłem co prawda tylko 2000km, bo przy pierwszych zeszłorocznych śniegach brat zawinął się nim o słup, ale że nie należę do kierowców, którzy jeżdżą maks. 70 km/h:) to udało mi się przetestować je w każdych warunkach przy naprawdę agresywnym stylu jazdy:) Nie wiem jak w większych autach, bo nie mam porównania, ale w moim Matizku nie zawiodły mnie ani razu! Naprawdę świetne opony!!! Jeśli chodzi o zużycie to po ty przebiegu nie ma żadnych śladów. Dodać muszę jednak, iż zdarzyło mi się kilka raazy za hamować awaryjne tak że dymek poszedł spod kół:)) Gorąco polecam!!
śmieć. Wyłącznie do taczki.
Kupiłem bo były dobre opinie na tej stronie o niej, ale to chyba wpisująludzie którzy nigdy nie przekroczyli 80 km/h.
Na suchym jeszcze ujdzie, ale hamowanie zaczynamy duuuuuuuużo wcześniej. Na m okrym TRAGEDIA TOTALNA. Po prostu łyżwy. Własności jezdne opony diagonalnej (kto to jeszcze pamięta). Przejechałem w życiu sporo kilometrów, ale takiego szajsu jeszcze nie miałem, a dębicy D120 była lepsza.
ścieralność fatalna
Przełożyłem je na tył drugiego samochodu bo ma wybite łożyska wahacza i i tak jeździ się nim tylko po mieście. Po 2 tys km nie było bieżnika po wewnętrznej stronie, choć poprzednio założone tam goodyery nie zużyły się tak bardzo. ZDECYDOWANIE NIE POLECAM, lepiej dołożyć te 100 czy 150 zł za komplet i mieć coś porządnego.
Na wstępie zaznaczam że przejechany dystans to tylko 2000 km. Opony pod każdym względem dobre w swojej klasie cenowej. Auto pewnie się prowadzi na suchej jak i na mokrej nawierzchnii, jednak uprzedzam amatorów sportu, to nie jest opona sportowa której można zaufać w każdych warunkach, prawdopodobnie w tej cenie nie ma lepszych, auto prowadzi się pewnie na prostej drodze, na łukach także nie jest źle, jednak nie radzę na nich bawić się w sportowca (opona jest miękka i ma lekko opóźniony czas reakcji przy gwałtownym skręcie), odnoszę się do wcześniejszych Michelin MXT, które na suchej zaprzeczały prawom fizyki, ale na mokrym nie były już tak dobre. Opona jest rewelacyjnie cicha i dobrze wyważona. Nie mam zastrzeżeń, dla większości kierowców w zupełności wystarczy.
Podczas pierwszej jazdy zaraz po założeniu można odczuć że te opony są twarde czuć na zawieszeniu i słychać. Spisywały się w miarę jako nowe. W 2009 mam je założone 3 sezon i po przejechaniu na nich około 15000 km tylko latem uważam, że te opony to jakiś koszmar. Podczas startu koła buksują na suchym asfalcie a przy tym nie wydają "pisku" jak normalne opony, jeżeli chcę szybciej ruszyć to nie dosyć, że koła się ślizgają to jeszcze przód samochodu pływa na boki. A jak jest mokro to wolna amerykanka. Jedno jest pewne podczas deszczu nie dostaniecie mandatu za przekroczenie prędkości na mieście. Odradzam - lepiej doinwestować troszkę gotówki i nie zastanawiać się czy zdążysz na skrzyżowaniu czy zostaniesz na samym środku :-/
Opony ogólnie ok, denerwuje mnie jednak jedna zasadnicza sprawa - nadspodziewanie łatwo wpadają w poślizg na mokrej nawierzchni! Autentycznie podobny efekt hamowania mam w zimie na śniegu na oponach dębica frigo s30... Bardzo mnie to zaniepokoiło i nie wiem czy to wina opon, czy brak abs... ale jeżdżę od 9 lat różnymi autami na różnych oponach i nigdy nie spotkalem sie z tak fatalnych zachowaniem podczas hamowania na mokrym! Nie mogłem wyhamować szybko z predkosci 50 km/h ...leciałem jak na łyżwach:( Druga sprawa - bardzo łatwo piszczę oponami przy starce na suchym asfalcie - chyba nie możliwe żeby 64 km i 1100 kg masy tak latwo mielilo gumami o szer. 175... ale może tak ma byc...:)
Głowna role przy wyborze tych "bucikow" grala cena. Tanie a i koncern nie byle jaki, produkowane przez Bridgestone/Firestone i to sie czuje podczas jazdy. Co do halasu to jest srednio, im samochod bardziej zaladowany to halas rosnie, ale nie przeszkadza mi to. Co do zachowania na wodzie to kaluze rozcina jak noz, ale gorzej z hamowaniem na mokrym, trzeba zachowac juz wiekszy odstep. Przyczepnosc na suchym bardzo dobra, sciaralnosci nie ocenialem bo po przejechaniu 7206 km (15.10.2006) nie widac sladu zuzycia.
Wygladaja ladnie, zostawiaja ladny slad na piasku. Jak za ta cene (105zl sztuka) to rewelacja, ma sie wrazenie ze ma sie o kilka klas wyzsze opony.
No cóż. Dużo opinii, w tym część negatywnych. W moim przypadku bez zarzutu. Miasto i trasa ok. Bardzo atrakcyjna cena na tę jakość. Niektórzy użytkownicy wymagają od tej opony niewiarygodnych osiągów zapominając o tym, że one są kompromisem, a ten kompromis to cena. Na temat ścieralności nic nie wiem, bo zbyt mało km. Na suchej nawierzchni zachowują się idealnie. Na mokrej nie zauważyłem żadnych nieoczekiwanych reakcji. Poziom hałasu więcej niż akceptowalny niezależnie od prędkości (wcześniej jeździłem na Continental Contact oraz Dunlop). Obie były zdecydowanie głośniejsze niż D110. Nie dajmy się zwariować; przy tej cenie, to idealny wybór.
Opony zakupiłem przypadkowo w serwisie - bo żona rozpruła na krawężniku Klebery. Przez pierwsze 7 - 8 tysięcy bez zarzutu. Po tym okresie pojawił się hałas przy prędkosciach autostradowych. Po 10 tysiącach huczenie było już bardzo uciążliwe chciałem zmieniać łozyska, amortyzatory itd. Przyszła zima załozyłem zimowki i wszystko ustało. Oponiarz stwierdził, że z opon zrobiły się balony. Na szczęcie miałem je tylko dwie. Trochę mnie zdziwiła ta sytuacja bo Daytony kupiłem do drugiego auta i są bez zarzutu. Może przeleżały swoje albo jakaś feralna seria. Auto ma znów Klebery i jest ok.
Witam. Piszę tą opinię aby uchronić choć kilka osób od kupna tych opon. Na suchym i gładziutkim asfalcie jako tako, problem zaczyna się na choćby malutkich nierównościach, twarde i głośne jak chole.., zawieszenie nie wiem czy przetrwa ten sezon. Opory toczenia, no cóż zużycie paliwa wzrosło bez mała o litr. A to co dzieje się na mokrym dyskwalifikuje tą oponę, a wręcz powinno zostać zakazane ich używanie, gdyż w rękach mniej sprawnych kierowców bomba z opóźnionym zapłonem. Jeździłem na siedmioletnich continental i toyo, których zachowanie było lepsze na mokrym niż tego szajsu.
Oponki jak na swoją cenę godne uwagi. Jednakże w moim przypadku był to samochodzik mały więc żadnych cudów nie było. Samochód przy 130 km/h na mokrej nawierzchni nie traci przyczepności. Przy dużej ulewie był odczuwalny aquaplaning (czy jak to się pisze ;), ale samochód dało się utrzymać niemalże we właściwym torze jazdy (mówię o łukach na trasie). środkowy rowek może powinien być szerszy. Na suchej nawierzchni super. Opona dość cicha i nie powodująca zbyt dużych oporów.
Używam je II sezon. Przy ich zakupie kierowałem się komentarzami na internecie. Niestety na polskich drogach są dość głośne, dudnią na nierównościach a teraz po zimie jest to szczególnie uciążliwe. Niestety czasami podczas ruszania ślizgają się ale chyba to zależy od rodzaju nawierzchni asfaltowej, szczególnie wtedy gdy jest mokro. Latem ubiegłego roku jechałem podczas ulewy i zachowywały się poprawnie tj. b.dobrze odprowadzały wodę. Hałas powoduje słabszy komfort podczas jazdy, ale ogólnie oceniam opony na +4, cena w momencie zakupu była przystępna .
Przed zakupem jakiejkowiek opony analizowalem glownie kwestie ceny, nie bralen pod uwage zadnej opony krajowej. Uwazem za ta opona to znakomity i wywazony kompromis pomiedzy wlasciwosciami i jakoscia a cena. Mysle ze za te kwote ciezko znalezc cos lepszego. Opona ma bardzo ciekawy wyglad bieznika jak rowniez boki. Generalnie bardzo polecam dla kogos kto potrzebuje w miare taniej gumy i o niezlych wlasciwosciach. Trzeba pamietac tylko o jednym ta opona nie nadaje sie do jazdy w stylu sportowym, nie jest przystosowana do dynamicznej jazdy.
Bardzo dobre opony zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Krótka droga hamowania na suchej nawierzchni, troszeczkę dłuższa na mokrej (ogólnie ok ale mogło by być trochę lepiej). Trochę za głośna przy niskich prędkościach, jednak w miarę zwiększania prędkości jest coraz lepiej. Dużą zaletą tychże opon jest ich niska ścieralność (przejechane 30000 km) oraz świetny wygląd. Nieżle trzymają na zakrętach (także na mokrym). Jednak największą zaletą tych opon jest cena w stosunku do jakości. Za taką cenę(115zł za szt) lepszych nie znajdziecie.
Kupiłem je bo czieszyły się dobrą opinią. Możę opony o wiekszych rozmiarch są dobre bo moje o rozmiarze 155/65/13 sprawowały się tragicznie - GŁOśNE - NA MOKRYM PRAKTYCZNIE ZERO HAMOWANIA - nie raz bym siedział komus w kufrze zeby ni emoja rozwaga. Na suchej nawierzchni jeszcze jako tako da sie jeździć ale za to są głośnawe. Jeśli chodzi o opory toczenia to samochód palił o 1L wiencej niz teraz co jezdzę na Fuldach. Tak jak pisałem może większe rozmiary spisuję się dobrze bo 155 są tragiczne i juz nigdy bym ich nie kupił........
Nie wiem skąd tyle pozytywnych komentarzy? Przejechałem niewiele bo około 500 km i wrażenia z jazdy tragiczne. Hałas jak na zimowych. Hamowanie na suchej jezdni przy 110 km/h bez pisku opon - po prostu tragedia... samochód rzucało na boki niczym starego, zaniedbanego grata. Auto serwisowane, hamulce sprawdzone - na Dębicy nie było tego kłopotu, choc było głosno. po wizycie u mechanika i wulkanizatora wina ewidentna - opona .Nigdy nie bedę żałował na drozszy zakup, a te oponki sa nieprzewidywalne, nieobliczalne - do 50 km/h i do hulajnogi!
Z wielu firm jakie już testowałem ze sklepu opony.com.pl, DAYTON są zdecydowanie najlepsze. Jeżdżę już na nich 3 lata i naprawdę zbytnio ich nie zniszczyłem a w stosunku do np. krajowych produktów które również miałem, te są rewelacyjne. Trochę głośne lecz, da się wytrzymać, przyczepność super nawet jak się zdarzy rondo na pomarańczowym z prędk. 70 km/h opuszczać. A wygląd to już każdy sam już sobie dobiera, ale te oponki całkiem ładnie się prezentują z boku, jak dla mnie. W tej cenie opon zdecydowanie polecam.
Wszystko OK dopóki nie spadnie deszcz. Gdy droga staje się mokra nie sposób okiełznać mocy matiza. ślizgają się przy każdym ruszaniu. Przy nich to słynne Dębice Vivo są królowymi przyczepności. Jak były nowe to jeszcze jako tako, ale po pierwszym sezonie - dramat. Gdy sucho - wszystko OK ale tez nie ma się co czarować - Matiz nie jest w stanie wymusić czegokolwiek od opon na suchej drodze. Kumpel kupił je do Clio i ma identyczne odczucia - na mokrym masakra.
Całkiem niezłe oponki. Bardzo ładnie zachowują się tak na suchym jak i na mokrym. Nie ma żadnego bicia. Przy tej cenie nie wiem czy sa lepsze. Nie bardzo mogę się wypowiadać co do ścieralności ponieważ przejechałem na nich dopiero 2000 km. Używałem kiedyś D100 i pod tym względem nie były najlepsze. Zobaczymy jakie te będą. Nie są zbyt ciche. Może w lżejszych autach pod tym względem są lepsze, ale jeżeli chodzi o hałas to klasa średnia. Ogólnie opony godne polecenia
Wcześniej używałem do tego auta opon firmy Dębica i przyznam, że znaczących róznic nie dostrzegłem. Mam wrażenie, że szybciej się ścierają jak również gorzej radzą sobie na śniegu... Wiem, że to letnia opona, lecz to auto nigdy nie miało zimówek, więc porównuję w kategorii "letnia opona na śnieg". Ponieważ jest to lekki samochód jak również opona ma wąski profil to niejednokrotnie lepiej sobie radzi w zimowych warunkach niż inne auta na zimowych innych rozmiarach.
Opona stabilna i bezproblemowa, zarówno na nawierzchni suchej, jak i mokrej. Dobrze sprawdziła się też podczas długotrwałej jazdy na autostradzie (140km/h i żadnego hałasu) a także na górskich serpentynach. Zważywszy jazdę po kiepskiej nawierzchni, zużycie po roku nie jest duże. (Nie wiem, jak by było przy ostrzejszej jeździe.) Z odprowadzaniem wody nie miała problemów nawet przy tzw. "oberwaniu chmury". Nieźle reaguje na kałuże. Uważam, że godna polecenia.
Wszystko pięknie i ładnie, tylko jedno zastrzeżenie jedno ale poważne - po założeniu na felgi i wyważeniu ich po przejechaniu ok 1000 km zaczęły dochodzić jakieś dziwne stuki z przedniego zawieszenia - podejrzenie - coś z półośką - rezultat - półośki są OK, łożyska OK, przeguby OK, sworznie OK, wszystko OK a jednak coś stuka - okazuje się że opony w jakiś podejrzany sposób się odkształcają i powodują wibracje a stuków nie sposób zlokalizować i usunąć.
Dobrze wyglądają i to chyba jedyny duży plus tych opon. Na suchym są w porządku... jednak dość głośne już przy umiarkowanych prędkościach... nawet tzw. prędkościach "toczenia". Na mokrym są koszmarne... napotkamy ostrzejszy zakręt przy prędkości nawet 20 km/h - serio można wylecieć... odrywają się od drogi, buksują. Na mokrym na prostej przy hamowaniu z 50-tki można wpaść w poślizg.
Nie polecam... o tym rozmiarze... Fulda lub Yokohama.
Dobrej jakości opony za umiarkowaną cenę dla kierowców którzy jeżdżą normalnie, bez szaleństwa. Były zamontowane do samochodu Renault Megane Classic 1,9 DTI. Samochód na tych oponach prowadzi się pewnie nawet na drodze mokrej. Po dwóch sezonach użytkowania i przejechaniu około 20.000 km opony wygladają dobrze i będę je mógł użytkować w następnym roku. Jeśli będę kupował nowe opony to prawdopodobnie zdecyduję się na zakup opon z tej firmy.
Dobre opony do normalnej jazdy w każdych warunkach, bez wymagania od nich cudów. Hamuje się normalnie, nie ma problemów na wodzie przy rosądnej jeździe. Nie ma punktów za trwałośc - wytrzymałość, a tu bym dał niską ocenę. Nowe opony zostały już dwa razy przebite - raz uszkodzenie nie do naprawy przy wjeździe na krawężnik - wymiana opony, drugi raz przebicie też w warunkach kiedy wydaje mi się, że inne opony by to przezyły.
Opony zakupiłem z wyboru, bardzo dobra decyzja, super sprawują się na suchej jak i mokrej nawierzchni, śnieg i lód to nie jest ich dziedzina choć przez chwilę byłem zmuszony jeździć - zostałem bardzo pozytywnie zaskoczony, posiadam też Seicento na Dębicach Vivo na pewno w najbliższym czasie zamienię na ten model Daytona, za ta cenę można mieć świetne opony nie porównywalne w żaden sposób z polskimi producentami.
Godne polecenia, wcześniej jeździłem na GoodYear'ach GT2 i w porównaniu z nimi są rewelacyjne. Biorąc korelację pomiędzy ceną, a jakością są rewelacyjne. Sądze, że w tej cenie nic lepszego się nie znajdzie. Przy prędkościach rzędu 110 km/h łuki pokonywane rewelacyjnie bez żadnych pisków (GoodYear'y "piszczały"), na mokrym zachowanie przy hamowaniu można rzec rewelacja, żadnych poślizgów "w bok". Gorąco polecam.
Jeździlem na poprzedniku czyli D100 o rozmiarze 175/70R13 i bylem zadowolony. moge powiedzieć ze lepsze sa od kormoranow i debic. Na mokrej D100 spisywały sie jedwabiscie, na suchym tez i w zakrety moglem wchodzic szybciej niz na w/w oponach. wiec moglem sobie poszalec na slimakach. a teraz szykuje sie na zmiane opon a jeżdże na miszelinkach i mam zamiar kupic D110. mam nadzieje ze beda lepsze niż poprzednie D100.
Dobry wybór za te pieniądze. Troche za twarde do cinquecento 900. Hałasują na pęknięciach asfaltu. Prowadzenie super, trzyma sie na zakrętach. Na suchym bardzo dobre prowadzenie, na mokrym nie widzę różnicy. Troche mało przejechałem ale uważam że warte zainteresowania za 100zł. autko Idzie jak po sznurku, na 145/70R13 kładł mi sie na zakrętach, na 155/65 zdecydowanie lepiej. polecam Oponki.
Ogólnie z opon jestem zadowolony. Wcześniej używałem Dębica VIVO i najgorszemu wrogowi nie życzę takich opon. Te mnie miło "rozczarowały". Na zakrętach prowadzi się pojazd jak po sznurku. Na suchym rewelacja, na mokrym spisują się dobrze. Co do ścieralności to się nie wypowiadam bo trudno teraz to ocenic. Za tą cenę czyli 93zł za sztukę to opona dla mnie rewelacja. A wygląd po prostu to miód.
Opony nierównomiernie się ścierają. Gdy po zimowym sezonie przekładałem koła, to założyłem tył na przód celem własnie równomiernego zużywania bieznika tylnych i przednich kół. Auto zaczęło samo ściągac w prawo. Musiałem ponownie zamienić lewe z prawymi. Opony całkiem niezłe w pierwszym sezonie, lecz w drugim zauważyłem częste łapanie poślizgu przy hamowaniu nawet przy suchej nawierzchni.
Opona rewelacja. Dotychczas jeżdziłem na dębicy i kumho. Opona w dobrej cenie, powiem więcej bardzo dobrej. No i ta gwarancja na 60 miesięcy to mnie zaskoczyła. Na zakrętach w ogóle nie piszczy, trzyma się jak na kleju. Po założeniu na przednią oś, znikneły stuki i puki a nawet kasety magnetofonowe przestały stukać w schowku. Powiem krotko, dla mnie rewelacja. Super na dziurawej drodze.
Cienkuś ma stosunkowo lekki tył. Opony włśnie na tylnych kołach zamontowałem. Na oponach inych producentów zdarzały się poślizgi opon nawet na suchej nawierzchni przy pokonywaniu ciasnych zakrętów. Od czasu jak mam założone Dayton-ki nigdy nie zaobserwowałem tego zjawiska. Takiego zachowania poszukiwałem zmieniając różne opony i tylko Dayton-ki spełniły moje oczekiwania. Polecam.
Razem z oponami kupiłem nowe felgi, wyważyłem i jazda. Fajnie trzymają się drogi na suchej i mokrej nawierzchni, są ciche, ale po kilku tysiącach pojawiły się przy 80 km/h wibracje. Nie pomogło ponowne wyważenie, przekładanie kół, wymiana elementów zawieszenia. W listopadzie założyłem zimówki i problem ustał. Przez lato będę męczył się dalej z jakże ładnymi D110.
Witam. Oponki D-110 mam od niedawna, zaledwie ok 2 tys km przejechalem (dlatego scieralnosci na razie nie okreslam i dlatego wpisalem 1), na suchym jak kazda inna, ale na mokrym asfalcie na gorskich serpentynkach mnie pozytywnie zaskoczyly. polecam dla kierowcow o umiarkowanym stylu jazdy. Hamowanie jest pewne i raczej nie ma problemu z zatrzymaniem sie na miejscu.
Swobodnie wyrabiają na naszych drogach, dziury i zakręty ok, chociaż lepiej jakby tych pierwszych nie bylo, no ale co zrobic, przy prawdopodobieństwie rozerwania opony na klifach które są na drogach i ścieralności przez masakryczne nawierzchnie nie widzę sensu wyplacania kilku tysięcy na komplet opon, a Dayton jest rewelacyjną alternatywą, jak dla mnie bomba.
Na zimnie guma robi sie tak twarda ze na śniegu zachowuje sie jak opona zimowa, ale niestety nie nadaje sie na polskie dziurawe drogi, twarda mieszanka w lecie średnio w zimie w ogóle, zawieszenia mało jest amortyzowana i szlag trafić moze łozyska w kołach i oczywiscie szybciej mozna zużyc amortyzatory ale nieżle odbiera wode mimo tego ze jest z twardej gumy
Mam je krótko to jak wiadomo różnicę widać na początku a potem sie przyzwyczajamy Bardzo dobre trzymanie na wprost, fenomenalnie na łukach, nie piszczy, nie będę już próbował bo się boję (wchodziałem 100 w ostry uff na innych dochodziłem do najwyżej 90 km) i o dziwo naprawdę ich nie słychać, słyszałem jedynie miszelinki które mam już starte na tylnych kołach
Oponę kupiłem sugerując się opiniami użytkowników. Niestety jestem rozczarowany, bo wg mnie (poprzednio miałem 10 letnie Vivo) są bardzo głośne. Gdyby nie to to poleciłbym je każdemu. szczerze mówiąc spodziewałem się opony cichej, a tutaj taka przykra niespodzianka. Reszta parametrów opony bez zarzutu, miękkie przyjemne, dobrze wybierają nierówności.
Do normalnej jazdy dobra, wyjątkowo cicha. Podczas deszczu lepiej jechać przepisowo bo mogą być kłopoty. Przejechany dystans jest zbyt mały by ocenić ją dogłębnie, pożyjemy zobaczymy. Największym plusem jest śmiesznie niska cena ja za swoje zapłaciłem 117 zł za sztukę z założeniem.
Opona tania i oprócz tego że dobrze wygląda i całkiem nieźle sprawuje się na suchych nawierzchniach, innych zalet właściwie nie ma. Na mokrej nawierzchni potrafi znacznie wydłużyć drogę hamowania a na zakrętach wprowadzić w poślizg dlatego nie zalecam dla osób z małym doświadczeniem. Myślę że warto trochę dołożyć i kupić lepsze i bezpieczniejsze opony.
Oponki kupiłem na wiosnę wraz z nowymi felgami. Był problem z wyważeniem, ale duże ciężarki pomogły. Po przejechaniu około 2 tys km zaczęły się problemy - podłoga pod stopami zaczęła drgać. Wymieniłem tuleje wahaczy, końcówki drążków i dalej to samo. po dokładnej analizie w warsztacie okazało się, że opony mają bicie. Cała radość z jazdy pryska.
Jazda jest poprawna, na suchej idealnie, na mokrej dosyć dobrze sie trzyma auto i nie sprawia dziwnych poslizgow przy szarpnieciu kierownica w bok, droga hamowania dobra. W stosunku do ceny opon to świetny zakup i szczerze polecam. Jezdze i w miescie i poza miastem - co tym bardziej mnie przekonuje iz kiedys ponownie zakupie ten model opon.
Jak na taką cenę rewelacja. Zmieniłem 4 opony dopiero na ten sezon więc przejechałem dopiero 2000 tys km natomiast nie rozczarowałem się już na samym początku. Potwierdzają się opinie, że opona zachowuje się bardzo dobrze na mokrej nawierzchni i równie dobrze na suchej. Opony są ciche a kierownica nie bije nawet przy 130. Polecam.
świetna oponka na mokra nawierzchnię, znakomite odprowadzenie wody w porównaniu do Debicy, o niebo lepsza. Na suchej nawierzchni już troszkę gorzej, jedyny minus tej oponki to zdecydowanie za szybka ścieralność, wcześniejsze opony wytrzymywały 1,5 - 2 sezony a ta niestety będzie musiała wytrzymać sezon choć bieżnik już nie tęgi:/
Opony spisuja się bardzo dobrze na suchych i mokrych nawierzchniach, zaskakująco dobrze w warunkach zimowych (nie zdążyłem wymienic na zimowe i byłem pozytywnie zaskoczony ich właściwościami z ciekawości pozwoliłem sobie pojeździć kilka dni w warunkach zimowych) Uważam że za taka cenę nic lepszego nie można dostać. Polecam.