Opony Bridgestone RE050
Bridgestone Potenza RE050 to letnia opona klasy premium. Została stworzona dla kierowców ze sportowym zacięciem i zaliczana jest do segmentu UHP (Ultra High Performance). Dostosowana jest do bardzo wysokich prędkości. Nowoczesna budowa bieżnika gwarantuje wysokie parametry trakcyjne w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
Bridgestone Potenza RE050 wyposażono w cztery szerokie kanały oraz boczne rowki, które sprawnie usuwają wodę z centralnej części opony zapewniając tym samym przyczepność na mokrej nawierzchni. Nacięte klocki bieżnika rozdzierają taflę wody, dzięki czemu zredukowano ryzyko zjawiska aquaplaningu. Dobrą kontrolę trakcji nawet przy dużych prędkościach osiągnięto dzięki odpowiedniemu rozłożeniu nacisków na klockach bieżnika. Do odpowiedniej kierowalności przyczynia się również symetryczna rzeźba. Opona Bridgestone Potenza RE050 została wyposażona w nowoczesną technologię redukcji hałasu. Odpowiedni profil opony i zaokrąglone bloki na barkach bieżnika w mniejszym stopniu przenoszą drgania i skutecznie ograniczają powstawanie hałasu. Gwarantują wysoki komfort prowadzenia i przyjemną jazdę. Na uwagę zasługuję również wysoka estetyka wykonania. Opony wizualnie prezentują się bardzo dobrze. Bridgestone Potenza RE050 posiada bardzo dużą powierzchnię kontaktu z podłożem. W zestawieniu z szerokimi barkami opony konstruktorzy uzyskali stabilną jazdę i precyzyjne sterowanie zarówno na prostej drodze, jak i na ostrych zakrętach. Duża przyczepność skutkuje również bardzo dobrym hamowaniem.
Azjatycki koncern Bridgestone to jedna z największych firm w branży oponiarskiej. Na rynku istnieje od 1931 roku. W ofercie dostępne są modele do aut osobowych, dostawczych, ciężarowych, terenowych, a także do motocykli. Bridgestone prowadzi szeroką współprace z producentami samochodów.
Jako nowe spisywały się rewelacyjnie. Jazda jak pociągiem, niezależnie od tego czy na prostej czy w zakręcie, samochód trzymał się drogi jak przyklejony. Przyzwoite zachowanie na mokrych powierzchniach i na kałużach. Kałuże do 1,5 - 20 cm przecina praktycznie niezauważalnie. Przy wyższych prędkościach i wodzie spływającej na zakrętach udało mi się kilka razy obudzić wszystkie systemy kontroli trakcji. Powyżej 160 km/h bardzo głośna, zresztą słychać ją już przy 40 km/h. Maksymalne prędkości jakie testowałem to 210 - 220 km/h. Trzyma się rewelacyjnie, nie ma uślizgów na zakrętach. Trudno tez piszczeć przy ruszaniu. A teraz gigantyczny minus. Po 35000 opony tak się wyząbkowały, że myślałem że po amortyzatorach i przednich łożyskach. Huk i chrobot jaki dochodził z kół, a dodatkowo potężne drgania na kierownicy, pedałach i dźwigni zmiany biegów. Okazało się ze to opony. Chyba drugi raz nie wybiorę tych opon, za szybko się rozleciały.
Przyznam, ze mam mieszane uczucia. Z jednej strony przyzwoita przyczepnosc na suchej nawierzchni i niewiele gorsza na mokrym, z drugiej strony za te cene mozna znalezc nieco lepsze alternatywy. Opony sa dosc glosne, przy predkosciach autostradowych poziom halasu staje sie nieco irytujacy, ale to cena za stabilnosc. Niestety nie najlepiej zachowuja sie nieco zuzyte, dwie nowe zalozylem z przodu, na tylnej osi ok 4 mm bieznika - bardzo latwo traca przyczepnosc w ostrzejszych zakretach.
nastepne beda pewnie Toyo.
Moja opinia o tej oponie jest taka: jeździłem na różnych oponach dodam, że jeżdżę bmw 528 194 km, na suchym opona ta sprawuje się rewelacyjnie na mokrym tak jak i samochód nauczyła mnie pokory jest śliska. Jeżeli chodzi o to czy jest cicha, powiem tak ja jej nie słysze niektórzy narzekają, że jest głośna może mają kiepskie fury w bejce jej nie słychać a co do ścieralności nie ściera się szybko jeden komplet zajechałem i powiem tak kupuje drugi a jak ktoś chce sie poślizgać to proponuje pirelki słup gwarantowany
oponka super, szczególnie na suchym, na mokrym również bezpieczna, jednak przy bardzo ostrym ruszaniu koła moga lekko boksować. Małym minusem jest równiez ich agresywny bieznik, który zmusza do ciągłej walki z kierownica przy ostrych przyśpieszeniach. Powyżej 180 km/h trochę głośna (głośnijesza od Michelin Primacy - takie miałem poprzednio). Mimo wszytsko oponki rewelacyjne, na zakrętach jak na szynach, troche droga ale warto, jeżli ktoś lubi szybką jazdę. POLECAM
Pierwsze opony bridgestone w moim życiu i z pewnością ostatnie!. Co z tego, że bardzo dobrze trzymają na suchej i mokrej nawierzchni i że efektownie wyglądają! Nie przeszkadza mi ich szybka scieralność, ale hałas jaki się wydobywa podczas jazdy po przejechaniu ok. 10000 km jest koszmarny! Uczucie jakby łożyska się rozleciały! Nie polecam!
Jestem rozczarowany ta opona. Na suchej nawierzchni gumy sa naprawde rewelacyjne niestety na mokrej i np. w koleinach to czysta porazka. Rowniez scieralnosc jest bardzo duza, po przejechaniu ok. 12 - 14,000 zostalo mi 4 mm bieznika na kolach napedzanych. To chyba jakies nieporozumienie.
Przejechałem już trochę kilometrów, ale jeszcze na czymś tak slabym nie jeździłem. Opony starły się do znaczników juz po 20000 km. Hałs, jaki powodują jest wręcz koszmarny. Nie wiem, czym kierowała się firma bridgestone, wypuszczając ja.
Kupiłem auto z tymi oponami w Niemczech. Na oponie napis: "Made in Poland". Niestety - są (były już w momencie kupna), "wyząbkowane"! Strasznie głośne! Jeśli chodzi o trakcje to nie mam zarzutów - i na mokrym i po wodzie
Zdecydowanie poelcma tą opone - jak żadna inna trzyma się drogi - dla porównania: Dunlop-em sp 9000 na amatroskim torze w scuha pogode okraznie zrobione bylo w 1:41, na R050 w 1:19. W trasie idalnie sunie:)
Jeżeli chcemy aby dała pełnie możliwości trzeba ją trochę rozgrzać. Sprawdziłem na dystansie 24000 km. Poniżej 10 stopni Celsjusza nie używać!!!!