Opony Bridgestone R630
Opony Bridgestone Duravis R630 to letnia opona klasy premium. Przeznaczona jest dla samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek. Charakteryzuje się dużą wytrzymałością i żywotnością. Nowoczesny bieżnik gwarantuje wysokie osiągi w zróżnicowanych warunkach.
Dzięki nowoczesnej rzeźbie bieżnika uzyskano optymalną kierowalność w każdych warunkach. Bridgestone Duravis R630 gwarantuje lepsze prowadzenie i wyższy komfort jazdy. Opona przez dłuższy czas zachowuje fabryczny owal. W wewnętrznej budowie opony wykorzystano stalowe opasania pod bieżnikiem. Zwiększają one wytrzymałość opony. Aby utrzymać ich właściwy kształt zastosowano spiralne, bezłączeniowe przekładki nylonowe. Opona nawet przy wysokich prędkościach zapewnia precyzyjne sterowanie. Poprawiony kształt klocków bieżnika w zależności od wielkości różnicuje kąt ustawienia krawędzi. W efekcie uzyskano dużą sztywność opony oraz większą powierzchnię kontaktu z podłożem, czego rezultatem jest bardziej płynna jazda. Technologia "O-Bead" to optymalny kształt stopki, który zapewnia poprawne przyleganie opony do krawędzi felgi. W oponie Bridgestone Duravis R630 wykorzystano również technologię C.T.D.M., która polega na optymalizowaniu kształtu osnowy w zależności od warunków pracy. Uzyskano równomierne naciski, niższe zużycie paliwa oraz dłuższe przebiegi. Konstruktorzy firmy Bridgestone wykorzystali najnowocześniejsze technologie podczas projektowania nowego modelu. Pierwszym rozwiązaniem było wzbogacenie mieszanki gumowej o specjalny komponent „Long Link Carbon”. Jest to zmodyfikowany rodzaj sadzy, który wzmacnia mieszankę. Do mieszanki dodano również krzemionkę, która poprawia zachowanie opony na mokrej nawierzchni, szczególnie w niższych temperaturach.
Marka Bridgestone to niezależny, azjatycki koncern, który istnieje od 1931 roku. W asortymencie marki dostępne są wysokiej klasy modele osobowe, terenowe, dostawcze a także motocyklowe. Marka współpracuje również z takimi producentami jak Honda, Suzuki, Toyota oraz Yamaha. Bridgestone jest również znany z udziału w licznych wyścigach, w tym prestiżowych zawodach Formuły 1.
Z punktacji wynika, że powinienem być z opon zadowolony, aczkolwiek nie ze wszystkich. Jedna opona wystrzeliła po kilku miesiącach od momentu zakupu, fakt że auto może było przeładowane ale uważam, że nie powinno to się zdażyć. Kolejne dwie dostały jajo na boku, jedna to może była już u granic swojej żywotności, więc nie ma się co czepiać ale druga nie była jeszcze w połowie złużyta. Kolejna rozwarstwiła się u kresu swojej żywotności. Mam jeszcze dwie opony tego typu, które dokupiłem do kompletu, gdy najpierw jedna, a potem druga skończyły przedwcześnie swoją żywotność. Te do tej pory sprawują się bezproblemowo, a jeżdżą na tyle auta z kontenerem, z tylnym napędem, które jest z lekka przeładowywane. No ale dopiero te dwie ostatnie opony sprawuję się nienajgożej, jak do tej pory. Jednak ze względu na niemiłe doświadczenia z tymi pierwszymi ponownie nie kupiłbym tych opon i raczej nie polecam ich. Ogólnie można powiedzieć, że opony te mało odporne są na przeladowywanie auta, co w naszych warunkach jest raczej nagminne.
Udało mi sie zaliczyć na tych oponach, przez rok i pomimo małego dystansu, wszystkie prawie warunki pogodowe i rodzaje nawierzchni. Pewnych właściwości nie mogę jednoznacznie określic np. prowadzenia w zakrętach ponieważ już sam samochód stwarza prawdopodobnie pewne problemy. Mimo wszystko zastanawia mnie pochlebna opinia o ich zachowaniu na mokrej nawierzchni (na suchej OK) - na już lekko mokrym (nie wilgotnym) asfalcie stosunkowo łatwo wprowadzić je w poślizg w trakcie hamowania (czym więcej wody i czym szybciej tym gorzej, tylko nieliczne rodz. asfaltu gwarantują dobra przyczepność), po utracie przyczepności trudno ją odzyskać (mocno trzeba odpuścić hamulec - może to wina char. hamulców, samochodu i brak ABS-u?). Woda w koleinach lub duża ilość wody na asfalcie, kałuże wprowadzają je łatwo w aquaplaning, powyżej 80 km/h trzeba uważać. Większość dystansu przejechana na prawie pusto a z towarem raczej nie szaleję. Wymiaru nie pamiętam dokładnie więc strzeliłem
Niesamowite opony. Z tyłu mam nadymane 4,5 atmosfery a trzymaja się niesamowicie, przy moich 122 konikach raczej trudno o nieuśliźnięcie się kół z tyłu ale te oponki tylko raz na sporym deszczu, po suchej i zakrętach w górach na ograniczeniu do 40 wchodzą nawet 80 super kapcie jeżeli komuś nie szkoda kasy to polecam bardzo.
Służy mi już dobre 10 tys. km, a śladów zużycia prawie nie widać. Jeżdżę często mocno obciążonym samochodem, także potrzebowałem opony wytrzymałej, która starczy na więcej niż jeden sezon. Z moich doświadczeń wynika, że warto dołożyć niewielką kwotę i cieszyć się zdecydowanie lepszą jakością.
Bardzo dobre oponki, chyba najlepsze jakie miałem w busie, świetnie się zachowują na mokrym jak i na suchym, nigdy nie miałem (odpukać) niekontrolowanego poślizgu. Przejechałem nawet 2 zimy na tych gumach i jak na letnie kapcie to radzą sobie w śniegu bardzo przyzwoicie.
Czytałem sporo opinii o tej oponie i ponoć zawiera jakąś mieszankę sadzy. Może to powoduje jej trwałość, bo jest praktycznie nie do zajechania. Nawet przy wysokich prędkościach samochód nie 'wariuje', nie sprawia problemów z trakcją (co się zdarzało przy budżetówkach)
Opony swoje przeżyły, ale co najlepsze ciągle trzymają właściwości, nie mam problemów z hamowaniem, jeździ się na nich ciągle przyjemnie. Pewnie po tym sezonie będę wymieniał, ale na razie spokojnie mogę na nich jeździć bez stresu
Super oponki służyły mi wiernie nie reagując na przeładowanie,zarówno na suchej jak i na mokrej jezdni polecam