Opony Bridgestone B250
Bridgestone B250 to letnia opona zaliczana do klasy premium przeznaczona do średniolitrażowych samochodów osobowych. Opona szczególnie polecana jest do „kompaktów” oraz samochodów miejskich. Model przystosowany jest do codziennej i intensywnej eksploatacji. Jest to produkt ogólnego użytku, który łączy w sobie wygodną i stabilną jazdę.
Bridgestone B250 to popularny i ceniony model, który znalazł się w fabrycznym wyposażeniu takich aut jak Fiat Punto, Nissan Micra i Note, Kia Grand, Mercedes-Benz klasa B, Opel Astra, Toyota Yaris, Renault Clio & Modus, Skoda Roomster. W popularnym niemieckim teście ADAC 2007 opona Bridgestone B250 zyskała miano godnej polecenia. Aby uzyskać wysokie osiągi na mokrej i suchej nawierzchni, do produkcji bieżnika zastosowano wysokiej jakości mieszankę gumową o zwiększonej wytrzymałości na ścieranie. Tworzywo ma porowatą strukturę, dzięki czemu lepiej absorbuje wodę oraz zapewnia krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Ponadto guma zużywa się wyjątkowo wolno, co gwarantuje długie przebiegi. Za sprawne odprowadzanie cieczy poza obszar styku z podłożem, odpowiadają trzy główne kanały połączone są z rowkami bocznymi. W połączeniu ze specjalna rzeźba centralnego żebra uzyskano wysoką ochronę przed poślizgiem hydrodynamicznym. Na suchej drodze opona Bridgestone B250 radzi sobie równie dobrze. Stabilne i pewne prowadzenie podczas jazdy na wprost i na zakrętach zapewniają duże klocki w strefie barków. Konstrukcja umożliwia również optymalne rozłożenie nacisków co w znacznym stopniu redukuje opory toczenia oraz sprawia, że bieżnik zużywa się równomiernie.
Bridgestone to jeden z największych, światowych producentów opon. Początki swojej działalności datuje na 1931 rok. W asortymencie marki dostępne są wysokiej klasy modele osobowe, terenowe, dostawcze a także motocyklowe. Marka współpracuje również z takimi producentami jak Honda, Suzuki, Toyota oraz Yamaha. Bridgestone jest również znany z udziału w licznych wyścigach, w tym prestiżowych zawodach Formuły 1.
Kupiłem nowy samochód i był na tych oponach, po przejechaniu 60 000 km nigdy więcej tej opony .... W mojej opinii za twarda opona, zmiana pasa ruchu i ponowny wjazd w koleinę przy normalnej jeździe przyprawia mnie o podniesione ciśnienie, każda nierówność, koleina wymaga korygowania toru jazdu (nawet barum sie lepiej zachowywał na koleinach dużo lepiej). Opony do 120km/h potem strach jechać po naszych drogach - może gdzieś na niemieckich autostradach ok ale u nas odpada.
Po tak małym przebiegu opony zużyte w 50%. Przyczepność nie specjalna, na zakrętach latem potrafią piszczeć, przy automatycznej skrzyni biegów ruszyć bez pisku graniczy z cudem. W poprzednim samochodzie (megane) miałem Michelin i były wiele lepsze. Wystarczy powiedzieć, że Honda do Civik Type "R" i Type "S" fabrycznie daje Michelin.
Bridgestone to opona dla ludzi jeżdżących wolno i spokojnie takim którym nie przeszkadza wycie z kół.
NASTęPNY ZAKUP MICHELIN
Jeździłem na tych oponach 3 lata przez cały rok.
Latem rewelacja a zima biorąc pod uwagę że to opona letnia to spisywały się super. Przejechałem nimi 55000 km i są do wymiany. Naprawdę zimą przy ostrożnej jeździe było nieźle. Niekiedy na podjazdach miałem mniejszy problem z wyjazdem niż ludzie na tanich zimowych oponach. Wiem że to trochę szalone ale używałem ich jak opon całorocznych. Mała ścieralność świetna i bezpieczna jazda. (fiat punto 1.2 60KM)
Wielkim znawcą opon to raczej nie jestem, ale niestety moje opony Bridgestone straciły przyczepność na mokrym asfalcie przy prędkości około 60 - 70 km (na danym odcinku było ograniczenie do 60 km). Sporo mnie to kosztowało, więc na pewno ponownie ich już nie kupię. Wcześniej jeździłem na Daytonach D100 i taka sytuacja nie miała miejsca. podsumowując Dayton lepiej się zachowuje na mokrej nawierzchni.
Opony charakteryzują się zbyt dużym poziomem hałasu. Szybka ścieralność opon - zużyte już w 30%. Stosowana guma jest zbyt miękka i podatna na uszkodzenia mechaniczne. Kamyki (wielkości 4 - 6 mm) wbijają się w bieżnik, powodując nawet uszkodzenie osnowy. Za tę cenę proponuje nabyć inne. Ja wracam do Michelin - komfort na 5+.
Zasadnicze zastrzeżenie: po takim dystansie opony nadają się w zasadzie do wymiany. Przy raczej spokojnym stylu jazdy. Pracownik serwisu dealera, u którego kupiłem samochód wraz z tymi oponami zagadnięty na ten temat pokiwał tylko głową powiedziawszy, że moje spostrzeżenia nie są odosobnione.
Preferuje agresywny styl jazdy i wszystkie inne opony jakie miałem piszczały mi jak ostro ruszałem a te nic - cichutko jak makiem zasiał. Czuję, że opony przekładają moc mojego auta na szybką jazde. Polecam sklep Oponeo ponieważ w profesjonalny sposób mnie obsłużyli
Opona bardzo dobrze zachowuje się na suchej nawierzchni. Droga hamowania znacznie się skróciła w porównaniu do drogi hamowania na oponach Baruma. Polecił mi Bridgestona mój wujek i dziekuje mu za to. Odczuwam znaczny wzrost komfortu odkad jeżdże na tych oponach
Opona bardzo dobrze zachowuje się na suchej nawierzchni . Droga hamowania znacznie się skróciła w porównaniu do drogi hamowania na oponach Baruma. Polecił mi Bridgestona mój wujek i dziekuje mu za to. Odczuwam znaczny wzrost komfortu odkąd jeżdże na tych oponach
Kupiłem opony do samochodu żony i musze przyznac ze niedługo bede wymieniał do swojego auta i napewno wybiore ten model. Wyglad bardzo pozytywnie mnie zaskoczył na plus. Żona raczej jeździ spokojnie wiec mam pare sezonów z głowy jeżeli chodzi o kupno opon.
Chciałem kupić porządna opone za rozsądne pieniądze. Ten model jest tanszy od Michelin czy Continentali a znacznie przewyższa je jakością. Jeździłem na oponach klasy najwyższej i jestem przekonany ze Bridgestone jest najtrwalszą opona dostępną na rynku
Na zimowych Fuldach było o niebo ciszej - te opony to jakiś koszmar. Mam prawie nowe auto a każdy kto wsiądzie (nie laik) od razu mówi, że coś nie tak z oponami - gdzie to ja już nie byłem i dalej ,,wyją", zwłaszcza między30 - 90 km/h - za tą kasę? - nie polecam.
Opony dobrze się sprawują w suche i upalne dni. Chłody lub co gorsza deszcz i trzeba jeździć jak przed półwiekiem. Tylko trochę ostrzej i zaraz dowiesz się, że Twój samochód jest jednocześnie nad i podsterowny a do hamowania najlepiej używać kotwicy
opona dobra nawet zimą na niej jezdziłem. po 24000 mam we wszystkich uszkodzone zbrojenie opon. wynik raczej dziur na naszych drogach. ale inne opony dłuzej to wytrzymują. troche głośne ale przyczepność i hamowanie sa niezłe
Uwierzcie mi - tragedia. Te opony to jakiś koszmar. Przepłacone, przereklamowane (jestem kierowcą zawodowym). Never again! Teraz jeżdżę na innej marce (nie wymienię oczywiście nazwy) i bardzo sobie chwalę - taniej i bezstresowo. Pozdrawiam.
Zdecydowałem się kupić oponki firmy bridgestone po tym jak już przetestowałem zimowe LM20 tej samej firmy. jestem bardzo zadowolony z zakupu (stosunkowo niedrogie, a bardzo dobre) i oba typy opon wszystkim polecam.
Opona godna polecenia. W sklepie oponeo mowili ze opona klasy najwyższej i mieli racje . Ścieralnosc ok. Myślę że wystarczy na kilka sezonów. Czasami lubie szybką jazde i opony zachowuja sie komfortowo
Preferuję spokojną jazdę (bez gwałtownego ruszania i hamowania). Moim zdaniem wystepuje zbyt szybka ich zużywalność, nieadekwatna do stylu jazdy (j/w) - 70% przód, 60% tył
zużywalność
Moim zdaniem opony są strasznie delikatne, szybko sie scieraja. Po przebiegu 39.000 km zanikają najpłytsze rowki. Generalnie nie kupię ich po raz drugi.
Opon zdecydowanie nie polecam na mokrą nawierzchnię. Podczas hamowania i ruszania masakra. Na suchej już lepiej, ale bez rewelacji.
Ogólnie opona nie najgorsza, na mokrym trzyma się dobrze jeśli nie jest wytarta wytrzymałość zbliżona do innych opon
Opony testowałem w kazdych warunkach w błocie na suchej drodze szutrze itd spisały sie znakomicie. polecam.