Opony BFGoodrich All Terrain T/A KO
Opona BFGoodrich All Terrain T/A KO to letnia opona klasy medium przeznaczona w jednakowym stopniu do jazdy szosowej i terenowej. Model polecany jest do dużych terenówek, Vanów oraz pickupów. Bardzo dobrze radzi sobie w samochodach wielozadaniowych np. do pracy na budowie czy na farmie. Charakteryzuje się dużą odpornością na zużycie oraz uszkodzenia, równocześnie zapewniając wysokie parametry trakcyjne.
BFGoodrich All Terrain T/A KO to uniwersalna opona o bardzo dużej wytrzymałości. Dzięki niej, w każdej chwili możemy zboczyć z autostrady i cieszyć się jazdą po bezdrożach. Model wyposażono w unikalną, asymetryczną rzeźbę, która posiada liczne kanały. Za upewniają one odpowiednią trakcję na mokrej i zabłoconej nawierzchni oraz ochronę przed poślizgiem. Aby uzyskać odpowiednią odporność na uszkodzenia zastosowano technologię o nazwie TriGard. Jest to potrójna poliestrowa osnowa radialna, która zapewnia wysoką wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne oraz zwiększa trwałość opony. Dodatkowym wzmocnieniem jest zastosowanie podwójnego stalowego opasania oraz pogrubienie ściany bocznej opony. Dzięki temu krawędzie bieżnika są bardziej odporne na ścieranie oraz pęknięcia. W celu uzyskania odpowiedniego rozłożenia nacisków zastosowano konstrukcję barków typu ShoulderLock, która zapewnia o 40% szersze barki opony. Rozwiązanie sprawia, że samochód prowadzi się pewnie i precyzyjnie podczas jazdy na wprost. Barki zwiększają również przyczepność na zakrętach. Solidne klocki na całej powierzchni bieżnika mają specjalny profil, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisków.
Firma BFGoodrich jest najstarszym amerykańskim producentem samochodowego ogumienia. Rozpoczęła swoją działalność w 1870 roku. W 2006 roku marka zwyciężała na wszystkich etapach rywalizacji rajdów WRC. Była współtwórcą tytułów mistrzowskich zarówno w klasyfikacji konstruktorów, jak i kierowców. Poza ogumieniem samochodowym, firma dostarcza również opony dla lotnictwa oraz promów kosmicznych.
Nosilem sie z zakupem BF lub Conti Cross AT. Ale wygrala dostepnosc BF no i cena tez bardziej atrakcyjna. A teraz wrazenia z jazdy. W terenie cudnie. Poniewaz nie jestem terenowym "profi" ale lubie przedzieranie sie niekoniecznie drogami to musze przyznac ze opona bardzo dobrze sobie radzi. I jak dla mnie jest okay. Poza tym czesto tez jezdze po miescie i tu tytowo terenowe opony bylyby dosc uciazliwe. A propos jazdy po miescie to opony sa nieco glosnie w zakresie 60 - 80 km/h. Wyzej juz jest cicho. Myslalem szczerze mowiac ze bedzie glosno. Przyjemnie mnie zaskoczyly. Nie mam problemow z jakimkolwiek biciem opony czy wibracjami na kierownicy. Kwestia dobrego wywazenia. Podsumowujac. To dobre opony, niezbyt drogie, takie w sam raz. Polecam BFGoodrich All Terrain.
Nie wierzcie w zapewnienia producenta i sprzedawcy, że to doskonała opona uniwersalna - w teren i na asfalt! W terenie owszem bez zarzutu, ale na asfalt nadaje się tylko na krótkie powolne przeloty. Opony powodują mocne bicie kierownicy (namocniejsze w zakresie 80 - 120) i drgania całego auta. Szybsza jazda na dalszej trasie praktycznie niemożliwa -totalny dyskomfort i obawa przed uszkodzeniem układu kierowniczego. Wielokrotne próby wyważenia nic nie dały, a serwisant BFGoodrich twierdzi, że to kwestia bieżnika terenowego i tak musi być. Kieruje do sprzedawcy, który rzekomo doradził mi złe opony. Zdecydowanie odradzam jako oponę uniwersalną!
Opona jako terenowa na asfalt bardzo dobra, bez porównania z klockami. Pewne prowadzenie i hamowanie, Trochę głośna jak i sam samochód. W terenie podmokłym, na piachu jak i na zaoranej roli ciągnie bez problemu. W dużym błocie ściąga na boki, sama wybiera tor i kręcenie kierownicą na nic się zda, gdy chciałem wyjechać z głębszych kolein, to przy skręconych kołach i tak jechałem prosto, aż się skończyły koleiny, ale ja chciałem pojechać gdzie indzie, tu już trzeba M/Teki. Ale najważniejsze że opona ciągnie i jestem z nich zadowolony. Wydaje mi się że ma spore opory toczenia, choć wcale nie widać na nich zużycia.
Samochód kupiłem z oponami - wyglądały na nowe. Przejechałem na nich około 30 kkm i jeszcze wystarczy na 10 kkm. To mój pierwszy samochód terenowy więc opinia może nie być miarodajna ale mam porównanie do MT które założyłem 3 kkm temu (AT robią za zimówki choć są do tego celu takie sobie, MT za letnie i na rajdy). AT w miarę ciche, odporne na przecięcie (felgi pokrzywiłem a opony całe), długodystansowe ale nadają się max na szutrowe drogi, potrafią się zakleić na małej glinie i zupełnie nie dają się wyważyć - ciężarki do 0,5kg nie pomagają... Jak się skończą to raczej wypróbuję inne.
super opony, ciche na asflacie, po przejechaniu 20 tys wyglad bieznika jak nowy, swietna opona w lekki teren jak i na asfalt, bok opony idealnie chroni alufelgi, moze troche sliskie na mokrym i sniegu ale przecież to opona uniwersalna a w tej klasie raczej trudno pogodzic jazde w terenie na asfalcie + zima. Jezdziłem na oponach AT scorpionach i w zimie było bardzo zle, za ta cene najlepsze uniwersalne opony teren szosa, kupiłem je po zapoznaniu sie z opiniami i warto było
Opony A/T w pełni zasługuja na miano opon najwyższej klasy za rozsądne pieniądze, jeżdżąc na tym rodzaju i rozmiarze ogumienia od dłuższego czasu, ponownie zdecydowałem sie na zakup tego samego modelu i rozmiaru, a to może świadczyć o wysokiej mojej ocenie jako użytkownika, i to nie tylko na nawierzchniach utwardzonych ale równiez w cięższym terenie. opona rewelacyjna i jedyna obawa jaką mam to aby tylko producent nie zaprzestał jej wytwarzania.
Kupiłem te opony już drugi raz (do drugiego auta). Główny ich atut to przystępna cena i długi okres użytkowania. Trochę głośne na asfalcie, ale w terenie sprawdzają się bez zarzutu. Jestem leśnikiem i używam ich w naprawdę ciężkich warunkach. Inne - typowo terenowe są wręcz niebezpieczne (twarde!) zimą na asfalcie, a czasami trzeba i po takich drogach jeździć:). Te opony to zdrowy kompromis między "traktorami" a "szosówkami".
Na silnie zabłoconej drodze polnej zachowuje się dobrze. Gdy podłoże zaczyna być grząskie pojawia się silna tendencja do uslizgu bocznego. Dobrze spisuje sie na podjazdach i zjazdach pokonywanyhc na wprost. Dobrze trzyma się na śniegu i mokrej trawie. Słabo trzyma się na oblodzonej powierzchni. Jedna z czterech opon kiepsko trzyma ciśnienie. Generalnie godna polecenia.
Opona warta swojej ceny - godna polecenia /nie testowana w warunkach ekstremalnych !/ ale w normalnym terenie poprawna, w miescie zupełnie dobra. Wręcz idealny kompromis (ze wskazaniem jednak na miasto)...
tak jak w opisie, opona 50/50 teren/miasto. trzeba zaznaczyć, że lekki teren, na rajdy, głęboki piach, kleiste błoto - słaba. ale nie tego się od niej oczekuje. codzienne poruszanie się po mieście, dojazd słabą dróżką do domu, przejażdżka po lesie - jak najbardziej. Na rajdy niestety trzeba kupić MT-ka :)
Pozdrawiam
Rewelacyjna oponka, praktycznie niezniszczalna! Doskonala jako kompromis pomiedzy jazda po asfalcie na oponach typu LT a jazda terenowa na oponach MT! Bardzo ciche na czarnym! zima sprawuja sie idealnie! same superlatywy - ale o tej oponie nie mozna powiedziec nic zlego:-) goraco polecam!
Rok użytkowania, opona się sprawdziła. Jeżdżę na niej latem i zimą, na mokrym asfalcie dosyć łatwo wpaść w poślizg dlatego trzeba brać poprawkę, ale kto posiada "terenówkę" dobrze o tym wie. W mojej opinii rewelacyjna kompromis miedzy oponą terenową a szosową. Jedyna wada to zapychanie się bieżnika na błocie.
Pracuje w Lasach Państwowych, dzięki tym oponom mam komfort jazdy całkowity. Mogę zapomnieć co to błoto, piach, górka, dołek! Problem to ubity śnieg - tu pojawia się nadsterowność. Opon nie zmieniam na "zimówki"- bo gdzie są w Polsce zimy do takich opon? Polecam BEGoodrich - nie oszukują!
Dopiero od niedawna na nich jeżdżę ale w stosunku do poprzednich-Dunlop Qualifier TG20 to niebo a ziemia, trzymają się asfaltu, także mokrego!, a i w lekkim terenie są całkem dzielne. Jeśli jednak muszę powalczyć z prawdziwym terenem lub ciężką zimą to i tak zakładam "traktory".
doskonała opona na dalekie podróże po bezdrożach, ale z nastawieniem na suche podłoże, daje sobie radę lepiej niż MT na piachu, skłach, szutrach i asfalcie, w błocie wiadomo... nie, ale na taką ewentualność można zabrać dobre łańcuchy, jak tak robię, nawet na Syberii.
Bardzo dobre opony uniwersalne, swietnie sie sprawuja w zimie na glebokim sniegu, gorzej na lodzie i zmrozonym asfalcie. Jak na uniwersalne opony rewelacja w terenie, na drodze jest ok, ogolnie rzecz biorac swietny kompromis miedzy droga i terenem.
Bardzo fajne opony, optymalny wskaźnik cena/jakość.
świetna opona z niższej półki. Cicha i dobra w teren, pod warunkiem, że nie będzie tam głębokiego, gęstego błota. Wtedy szybko się zakleja. W innym terenie i w zimie sprawuje się świetnie. Po tym dystansie praktycznie wygląda idealnie.
Znakomita opona do uzytkowania mieszanego - i asfalt i teren. Na asfalcie zachowuje sie jak zwykla opona szosowa, a w terenie niewiele ustepuje bieznikowi MT. Duzo lepsza od MT na sniegu.
Jestem bardzo zadowolony z tych oponek, wcześniej były Pirelki Scorpiony ST - jest spora widoczna i odczuwalna różnica, te nie hałasują, trzymają drogi, nie jeden powie "takie w TerranO"
Super opony do terenu. Dawały radę nawet w błocie i glinie. W 100% polecam dla każdego kto lubi wjechać tam gdzie inni nie dadzą rady:) Jedyną wadą to to, że są głośne na asfalcie...
poruszam praktycznie w ciężkim terenie-błoto, piasek, wydmy, lasy praktycznie 24g/h muszę powiedzieć posiadamy także skorpiony A/T lle te nadają się na wyjazd na działkę
Oponki dobrze spisujące się na asfalcie, ciche i dobrze trzymające się na asfalcie. Niestety opony nie nadają się do w cięższym terenie słabo czyści się bieznik,
jestem leśniczym i gnębię je w ciężkim terenie 3 sezon. trawersy, glina, piachy. sprawują się idealnie. robiłem trasy i jest ok. polecam z czystym sumieniem.
poruszam się praktycznie w ciężkim terenie-błoto,piasek,wydmy, lasy.24g/h. muszę powiedzieć jestem bardzo zadowolony, polecam także goodyer MTR
Mimo że letnia używam jej również w zimie bo w kopnym śniegu jest znacznie lepsza niż każda zimówka. A zimówki trafiły na stosik w garażu:)
najbardziej udana pod względem wszechstronności oponka
poza głębokim błotem radzi sobie kapitalnie.
proponuje tylko przemyśleć szerokość
Nadają sie i na trasy i na niezbyt ekstremalny teren. Bardzo dobre na deszcz, nieco gorzej w zimie. Moim zdaniem godne polecenia.
Super opona w lekki teren i szutrówki. Na asfalcie troche buja, ale za to zimą na śniegu rewelacja. Polecam ją w 100%
Przjechałem na tych oponach w sumie kilkanaście tysięcy kilometrów po piaskach Sahary i po kamienistej hamadzie.
Na jednym komplecie 4-krotnie po pare tys. km na Saharze (75% kamienista hamada 25% piasek). Bez tzw. kapcia.
bardzo dobry kompromis miedzy terenem i szosa. bardzo dobry kompromis miedzy cena a wartoscia uzytkowa.