Alfa Romeo
Twórcą marki był francuz Alexandre Darracq, który od 1904 roku zajmował się produkcją samochodów pod Neapolem. W 1906 r. wszedł do spółki z mediolańskim arystokratą Ugo Stellą. Mediolańczyk został w późniejszym czasie dyrektorem i prezesem firmy. Firma została nazwana Societa Italiana Automobili Darracq, czyli Włoska Spółka Motoryzacyjna Darracq.
Nazwa, która znana jest do dziś powstała nieco później. Po rozwiązaniu w współpracy z Darracq'iem, Ugo Stella przy pomocy grupy przedsiębiorców, wykupił firmę w 1909 roku. Powodem rozstania były kłopoty finansowe przedsiębiorstwa. Firma po przekształceniu otrzymała nazwę Anonima Lombarda Fabrica Automobili (Lombardzka Fabryka Samochodów, Spółka Akcyjna), w skrócie ALFA. Drugi człon nazwy wziął się od nazwiska Nicoli Romeo, który przejął firmę w 1915 r. Firma kilka razy przeżywała kłopoty finansowe, jednak zlecenia od armii i pomoc rządowa zawsze pozwalały jej wyjść z kłopotów.
Znakiem rozpoznawczym aut Alfy Romeo niezmiennie jest charakterystyczne, okrągłe logo podzielone na dwie części, w których znalazły się elementy herbów Mediolanu i Lombardii. Czerwony krzyż (Krzyż Św. Jerzego) w białym polu znajduje się po lewej stronie . Po prawej stronie jest zielony wąż w koronie na jasnoniebieskim tle.
Pierwsze samochody Alfy zostały wyprodukowane w 1910 roku. Były to modele 12 HP i 24 HP (nazwane tak od mocy silnika) zaprojektowane przez Giuseppe Merosiego. W 1929 roku ukazał się model 1750 Drop Head. Jego charakterystycznym elementem był centralny, masywny motyw atrapy chłodnicy, nazywany przez Włochów „scudetto" („mała tarcza”).
Przełomowy model Alfy powstał w 1950 roku. Nosił nazwę 1900 i był połączeniem auta sportowego z samochodem rodzinnym. Z kolei kariera modelu Giulietta rozpoczęła się wiosną 1954 roku podczas Targów Samochodowych w Turynie. Odlany z aluminium silnik osiągał moc 102 KM, dzięki czemu pojazd mógł się rozpędzić do prędkości powyżej 180 km/h. Giulietta jeden z najsłynniejszych modeli w historii włoskiej marki występował w wielu wersjach. Jeździły nim gwiazdy, takie jak Sophia Loren, czy Gina Lollobrigida. Giulietta była samochodem przeznaczonym dla szerokiej rzeszy odbiorców. Mimo upływu lat, jeszcze długo po swojej premierze zachowywała nowoczesny wygląd elegancki styl oraz dobre warunki aerodynamiczne. W latach 60. Alfa wyprodukowała model Giulia. Auto odniosło wiele sukcesów w wyścigach samochodowych.. Giulia zaprojektowana została z pomocą niestosowanego wcześniej tunelu aerodynamicznego. Z kolei w roku1966 powstał model Spider, który w niemal niezmienionej wersji produkowany był przez kolejnych 30 lat.
Alfa Romeo angażowała się w sport motorowy. W 1950 Nino Farina zdobył z Alfą tytuł mistrza świata Formuły 1. Rok później w jego ślady poszedł Juan Manuel Fangio.
W 1986 roku Alfa stała się częścią koncernu Fiata. W 1989 r. powstała grupa Alfa Lancia Spa. Pierwszym autem wprowadzonym do sprzedaży pod nadzorem nowego właściciela był model 164 zaprojektowany przez Pininfarinę. Modele 156 i 147 ugruntowały silną pozycję tej marki, zdobywając w 1998 i 2001 roku tytuł samochodu roku.
Alfa Romeo to marka, która bardzo często współpracuje z producentami opon. Poniżej kilka przykładów kooperacji producentów opon z marką Alfa Romeo.
Topowy model Alfy – Alfa Romeo 8C Spider został seryjnie wyposażony w opony Pirelli P Zero w rozmiarach 245/35ZR20 i 285/35ZR20. Z kolei na targach w Genewie, w 2010 roku, Alfa Romeo Spider wystawiana była z koncepcyjnymi oponami Dunlop Pininfarina 2uettottanta. Model Alfa Romeo 156 wyposażany był m.in. w opony Firestone FH700 , Michelin Energy i inne. Na seryjnym wyposażeniu modelu Alfy 147 GTA znaleźć można opony Yokohama V102 czy Michelin Pilot Priamacy i inne. Natomiast model Bridgestone ER300 znalazł się na wyposażeniu modeli 147/156/GT. Alfa 159 spotykana była na oponach Michelin Pilot Primacy w rozmiarze 205/55 R16.